Ar galiu net pašalinti katalizatorių iš automobilio?
Ar galiu net pašalinti katalizatorių iš automobilio?
Moderniuose automobiliuose yra katalizatoriai,kurios yra būtinos išmetamųjų dujų valymui iš kenksmingų medžiagų, esančių nesudegdyto kuro. Nepakankamo katalizatoriaus pakeitimas gali būti gana brangus, todėl kai kurie automobilių savininkai gali galvoti apie jo išmontavimą.
Kodėl jums reikia katalizatoriaus?
Ekologų reikalavimai automobilio švarumuiišmetimai nuolat sugriežtėja. Tai sukelia sistemingą mašinos agregatų komplikaciją. Prieš degimo produktai patenka tiesiai į išmetimo kolektorių, o iš ten per išmetimo vamzdį išsilieti į atmosferą. Dabar dujos analizuojamos kelis elektroninių daviklių ir afterburned ląstelėse katalizatora.Pervy jutiklis susiduria katalizatorius - jis nustato, kiek kuro negalėjo būti sudegintos į cilindrus. Jei per daug, signalas siunčiamas į variklio valdymo bloką, kuris sumažina degalų tiekimą. Dujos patenka į karštas ląsteles ir galiausiai degina. Katalizatoriaus kokybę patikrina jutiklis esant išėjimui. Tai taikoma varikliams, kurie atitinka Euro-3 standartą ir aukštesnius reikalavimus.Kaip pašalinti katalizatorių
Kai kurie automobilių savininkai mano, kad tai yraPrietaisas sumažina variklio galingumą, o jo išmontavimas leis gauti papildomą arklio galingumą. Tai yra apgaulė - katalizatoriaus nuėmimas gali pagerinti išmetamųjų dujų garsą, bet greičiau po to, kai automobilis nebus. Pagreičio dinamika gali būti pagerinta tik vienu atveju - jei ląstelės užkimštos degimo produktais, dėl to variklio galingumas sumažėjo. Esant tokiai situacijai, katalizatoriaus pašalinimas automatiškai grąžina automobilį pasų savybėms. Tačiau yra daugiau įtikinamų priežasčių jį pašalinti. Katalizatoriaus eksploatacijos laikas yra ribotas. Jis yra nuolat veikiamas aukšta temperatūra, kuri galiausiai lemia jos sunaikinimą. Nepakankamo kokybės kuro naudojimas pagreitina šį procesą. Jei laiku nesugadinsite suskaidomo katalizatoriaus, jo dalelės gali patekti į variklį. Tai gali sukelti didelių remonto ar net variklio keitimo poreikį. Žinoma, tinkamiausias sprendimas šioje situacijoje yra pakeisti katalizatorių nauja. Bet tai gana brangi. Todėl automobilio savininkas gali būti linkęs tiesiog išardyti prietaisą. Jei pašalinsite katalizatorių iš išmetimo sistemos, susidursite su daugybe problemų. Dujų sudėties analizatoriai negali tinkamai veikti. Geriausiu atveju jie parodys prietaisų skydelyje klaidą, tačiau kai kuriais atvejais mašina net nebus paleista. Per didelis katalizatoriaus sudegintas kuras degs išmetimo vamzdyje, dėl kurio gali greitai išbristi. Jei vis tiek nuspręsite visiškai atsisakyti katalizatoriaus, reikės atlikti tam tikrą darbą. Norint apsaugoti išmetimo sistemą, reikia įrengti specialius liepsnos slopintuvus. Variklio valdymo įtaisą reikia sureguliuoti, jam išmokant dirbti naujomis sąlygomis. Standartinių "Euro-3" ir aukštesniuose varikliuose turite apgauti deguonies jutiklį, kuris yra prie catcollector išėjimo. Tiesiog jį pašalinti negalima - kompiuteris duos klaidą, o variklis pateks į avarinį režimą. Paprasčiausias metodas yra vadinamasis "lustas", kai valdymo blokas programiškai draudžia apklausti antrąjį jutiklį. Deja, šis metodas neveikia visų automobilių modelių. Kita galimybė yra naudoti tarpą, kuris yra įsukamas tarp jutiklio ir jo sėdynės. Dėl to zondas bus už pagrindinio išmetamųjų dujų srauto, o jo rodmenys bus arti įprastos. Yra sudėtingesnė galimybė - elektroninių "apgaulių" naudojimas. Norėdami tai padaryti, kai kurie pakeitimai atliekami į jutiklio elektros grandinę, užpulsdami tam tikros talpos kondensatorių. Dėl to signalas, perduodamas zondu, yra pakeistas, o kompiuteris daro prielaidą, kad katalizatorius vis dar yra sumontuotas.
