Kodėl iš duslintuvo pilamas vanduo?
Kodėl iš duslintuvo pilamas vanduo?
Vandens lašų iš automobilio duslintuvo gali pasinerti į panikos nepatyręs vairuotojas. Tačiau nereikia skubėti eiti į plovyklą: pirmiausia turite suprasti šio reiškinio priežastis.
Vandens išvaizda šiuolaikiškame išmetimo vamzdyjeTransporto priemonė su katalizatoriumi (neutralizuoti žalingą taršos sistemą) rodo normalų sistemų, tokių kaip uždegimas, degalų tiekimo, išmetamųjų dujų valymo, kontrolės, darbo ciklą variklio. Todėl, vanduo duslintuvo rodo tinkamą veikimą pagrindinių vienetų.
Duslintuvo vandens priežastys
Pagrindinis šio reiškinio "kaltininkas" yra kondensatas. Jis susidaro dėl to, kad vidinė išmetimo vamzdžio dalis nėra tokia pat intensyvi, kaip išorinė. Kondensato formavimo procesas prasideda iš karto po variklio sustojimo; Duslintuvo viduje pasirodys greito iškrovimo rutuliai, kurie vėliau bus užšaldyti. Vos tik variklis vėl paleidžiamas, ledas pradeda ištirpti, o iš vamzdžio prasiskverbia drėgmė. Moderniuose automobiliuose su katalizatoriumi vanduo gali lašėti ir naudoti. Visų pirma tai susiję su švaresnio kenksmingo išmetimo principu. Balionų išmetimo kolektoriuje į įleidimo angą įeina įvairūs įvairių cheminių elementų ir jų junginių "puokštė", tarp jų anglies dioksidas, deguonis, anglies monoksidas, azoto oksidai, nesudegę angliavandeniliai, vanduo. Iš išvardytų komponentų nekenksmingas yra deguonis, anglies dioksidas, vanduo. Visi kiti junginiai patenka į katalizatorių ir yra oksiduojami dėl to, kad valytuvoje yra platinos ir paladžio. Jie yra išilginių katalizatoriaus korių, per kuriuos praeina išmetamosios dujos. Dėl to susidaro anglies dioksidas ir vandens garai. Pastaroji kondensuojasi ant duslintuvo vidinio paviršiaus ir pasireiškia kaip vandens lašeliai.Labiausiai intensyvios drėgmės susidarymo laikotarpiai
Dažniausiai vanduo atsiranda peršilimo metuvariklis. Tai yra dėl to, kad prisodrinto mišinio naudojimo būdu, kuris yra skirtas paspartinti katalizatoriaus įšilimo laikas, nes jis efektyviausiai veikia + 300 ° C temperatūroje. Kaip rezultatas, riebesnis daug anglies monoksido, nesudegusių angliavandenilių, intensyviai virsta garais ir vodu.Postoyannoe ir dažnai kaupimo vandens duslintuvo neišvengiamai korozijos išmetimo sistemos komponento. Norėdami išvengti šio problemų, rekomenduojama padaryti ilgą, aktyviai kelionę, kuri prisidės prie geresnio šildymo duslintuvo, ir užkirsti kelią drėgmės susidarymą. Kitas būdas yra pilnas variklio įšilimas; Važinėjimas ne šaltu varikliu skatina kondensato susidarymo.
