1 patarimas: kaip pats statyti metro
1 patarimas: kaip pats statyti metro
Dabartinis metro Čia yra septyni miestai Rusijoje: Maskva, Sankt Peterburgas, Kazanė, Jekaterinburgas, Novosibirskas, Žemutinis Naugardas ir Samara. Volgogradas gabenami keleiviai metrotramvajus. Laukiama pradžios arba yra plėtros projektų, skirtų požeminiam transportui plėtoti dar 10 miestų. Linijų statyba metropolietilenas - brangus ir daug laiko reikalaujantis verslas. Tačiau mūsų šalyje yra amatininkų, kurie nebijo patiems užduoti tokius uždavinius. Pavyzdžiui, Leonidas Mulyrarchas ištraukė metro Lebedyne beveik vienas.
Jums reikės
- - galimybių studija;
- - techninis projektas;
- - registruotoji organizacija (priklausanti Geležinkelio ministerijai);
- - profesionalūs darbuotojai;
- - medžiagos tunelių stiprinimui ir statybai, apdailos stotys;
- - speciali įranga.
Instrukcijos
1
Statyba metropolietilenas apima keletą pagrindinių etapų: inžineriniai tyrimai, linijų ir stočių projektavimas, statyba, bandymai ir paleidimas.
2
Surinkite visą reikalingą informaciją apie transportąmiesto pakrovimas, gyventojų tankis, geologiniai, geofiziniai, ekologiniai rajono ypatumai. Remdamiesi šiais duomenimis, parengkite galimybių studiją ir parengkite dokumentus (pagrindinį statutą, reglamentuojantį statybą metroPolietileno yra SNiP 32-02-2003 "Metro").
3
Apskaičiuokite stočių skaičių (atstumas tarp gretimų sustojimų paprastai yra 1-2 km), tuneliai. Nustatykite linijų kryptį metropolietilenas, jų pagrindo gylis: antžeminis, gilus (dažniausiai apskrito skerspjūvio) arba seklus (dažniausiai stačiakampius). Paruoškite išsamų darbo įvertinimą.
4
Patvirtinus projektą, sukurkite direktoratą - jis pateiks ataskaitą generaliniam direktoratui metropolitenov Geležinkelių ministerija - ir statybos sutarčių statybos organizacijos. Susiekite specializuotų miesto organizacijų darbą.
5
Gali būti pastatytos požeminės konstrukcijosatliekamas dviem būdais - atviras ir uždaras. Pirmuoju atveju reikia kasti kasyklą ir užpildyti žeme. Antruoju atveju paviršius nėra atidarytas. Yra ir mišrus metodas.
6
Naudok šiuolaikišką įrangąpagreitins statybos procesą ir padidins statybos patikimumą. Yra specialūs tunelio tuneliniai, apsauginiai kompleksai, pagalbinė įranga. Pagrindinės medžiagos, skirtos tunelių apdailai, yra ketaus vamzdžiai, gelžbetoniniai blokai, monolitinis betonas. Darbas su kiekvienu iš jų turi savo ypatumus.
7
Paleidimo eksploatacijos metu patikrinkite gatavas konstrukcijas, įsitikinkite, kad jie atitinka planą ir techninį projektą.
8
Tai nuostabu, bet Leonidas Mulyarchik bandė įgyvendinti tokį titanišką darbą mažo miesto Lebedian skalėje. Linija metropolietileninė, ant kūrimui, kurioje jis dirbo, buvo sujungti miesto pakraštyje prie geležinkelio stoties.
9
1989 m. Jis parengė statybos planą,įsteigė kooperatyvinę ir ekonominę organizaciją "Atlantis", kurioje iš pradžių buvo daugiau nei 160 žmonių. Tada Leonidas liko atskirai su savo projektu, nes už simbolinį mokestį, kurį jis galėjo pasiūlyti, darbuotojai atsisakė dirbti.
10
Metropolis guli 2 m žemiau žemės. Pagrindinis fojė yra pastatytas, apie 200 metropagrindiniame tunelyje. Visi gaminami pagal GOST, grindys gali atlaikyti 60 tonų apkrovą. Lubos yra mažos, šiek tiek daugiau nei metro.
11
Yra techniniai kambariai, pagalbiniai tuneliai. Į metro elektros energija. Daug darbo įrankių ir aparatų sukūrė pats Mulyarchik, pavyzdžiui, betono maišyklė ir katilinė plytų kepimui. Visą medžiagą jie nupirko savo pensijai.
12
Į metro tu gali nusileisti nuo statybininko garažo. Iškasdamasis jis iš pradžių panaudojo elektrifikuotą vagoną, tada sukūrė specialią miną.
13
"Leonido" planuose buvo sukurta vežimėlių, skirtų trims ar keturiems keleiviams vežti, visiškai automatinė. Deja, šie didžiuliai planai neįvykdyti - 2011 m. Mirė Mulyrarchik.
14
"Pensioner-metrostroyevtsa - pavyzdys, priešingai laiko pratęstas ar visiškai atsisakė didelio masto statybos projektus metro Rusijos miestuose.
Patarimas 2: Kurios stotys Maskvos metro bus pastatytos centre
Maskvos metro pradėjo statyti 30-tieji metaimetai. Nepaisant to, jo plėtra tęsiasi ir dabar. Net Maskvos centre esančiose teritorijose išliko poreikis kurti transporto tinklą.
3 patarimas: kaip pastatyti Maskvos metro
Keletą šimtmečių joMaskvos metro egzistavimas užaugo įvairiomis fantastinėmis pasakomis ir labai realiais faktais, daugelis iš kurių gavo savo drabužius literatūriniame žodyje. Bet kaip pagal tai, kokie principai ir normos yra pastatyti, ši tikrai puiki struktūra jau seniai tapo neatsiejamu Rusijos sostinės požymiu ir simboliu.
Planavimas
Pradedama planuoti naujų filialų kryptįjų galimybių analizę, ty tankiai apgyvendintus mikrorajonus ir pramonines zonas, kurios netrukus sugebės rasti savo metro stotį. Tačiau šis veiksnys nėra lemiamas yra statybos objekto pasirinkimas, nes stiprumas ir ilgaamžiškumas požeminės komplekso didžiąja dalimi priklausys nuo geodezijos ir aplinkos sąlygomis, kurios prieštarauja žmogaus valios, gali tiesiog negali sau padaryti jokio statybos raboty.Pervym ir, ko gero, svarbiausias metro statybos etapas yra projektavimo procesas, jis nustato, kokiu gyliumi bus nustatytas naujas tunelis, jo mastas, konstrukcijos ypatybės ir naudojamos atramos. Mes neturėtume pamiršti, kad reikia apsvarstyti tam tikrus klausimus, susijusius su esamų pastatų, pastatų, istorinio apskaitinė vertė paminklo skaičių, galimybė gauti ilgalaikę žalą, kaip vibracijos ir triukšmo rezultatas, kuris yra neatskiriama šiuolaikinio miesto metro.Interesno kad paprasti kelius leisti atlikti darbus, kurie vargu ar bus vadinami giliai, metro šakos tokiose srityse turi gylis ne daugiau kaip 20 metrų. Sunku pasakyti apie tankiai apgyvendintose vietovėse pasižymi aukšta koncentracija gyvenamuosiuose pastatuose, reikia specialių metodų statybinių giliai, uždarą būdą, tai yra, nėra teisiškai viršutinę dirvožemio sluoksnis skrodimo.Kramtyti į žarnyną
Kaip buvo įmanoma atspėti naujo filialo žymėjimąprasideda kai mano formavimo, tai yra bus toliau žemyn reikalingą įrangą ir darbo komandoje, nuolat ferried šimtus tonų žemės į viršų, todėl, kuriuo horizontalią liniją, kuri jau per trumpą laiką tapo visiškai naujas tunelis traukiniams ištrauka. Santykinai mažai laiko reikia faktinės statybos stoties, su sąlyga, jeigu tai būtina sistemos Eskalatorių ir požeminių perėjų. Bet kokia nauja šaka yra įrengta su platformų, salių, kurios, priklausomai nuo pamatų gylio, specialių stulpelių ir eilučių judėjimo traukinių buvimas, yra vieno, dviejų, trigubas ir net multispan prijungtas specialiu pereinamojo sistemos.4 patarimas: pasirodys naujos Maskvos metro stotys
Maskvos metro - antrasis pasaulyjepožeminio geležinkelio transporto intensyvumo sistema, antra tik Tokijo metro. 2010 m. Maskvos vyriausybė paskelbė viešojo transporto plėtros programą, pagal kurią iki 2020 m. Planuojama pastatyti dar 120 km naujų metro linijų. 2012 m. Bus rodomos ir naujos metro stotys.
5 patarimas: kur Maskvoje atidaromos naujos metro stotys
Maskva ir toliau auga tiek teritoriškai, tiek irpagal gyventojų skaičių. Dėl šios miesto vystymosi reikia plėtoti infrastruktūrą, įskaitant naujų metro stočių statybą. Net iki statybos pradžios sostinės gyventojai gali susipažinti su valdžios planais ir sužinoti, kaip jie planuoja plėsti transporto tinklą.
Patarimas 6: Kaip pastatyti namą Novosibirske
Asmenų pirkimas ir statyba namai tampa vis populiaresnis Novosibirskas. Iš tikrųjų, metropolinės zonos, būstas gali būti geras pasirinkimas šeimos nariams. Tačiau prieš pradėdami statyti, jūs turite suprasti šio proceso organizavimo ypatumus Novosibirskas.
Instrukcijos
1
Įsigykite žemės statybai. Lengviausias būdas yra nusipirkti sklypą, kuriame anksčiau pastatytas gyvenamasis pastatas, ir kuriame yra visi reikalingi dokumentai. Novosibirsko rajonuose arti centro buvo išsaugoti privati pastatai, o vieno iš senų pastatų galima pastatyti naują namą, nusipirkę jį iš savininkų. Kitas variantas - atostogų namų pirkimas. Jie taip pat yra miesto ribose, kai kuriuose iš jų yra geros infrastruktūros, pavyzdžiui, keliai ir parduotuvės, esančios pietuose, Matvejevo srityje. Šiuolaikiniai Rusijos įstatymai leidžia net oficialiai registruotis vasarnamiuose pastatytuose namuose.
2
Gaukite žemę lengvatinėmis sąlygomis, jei turiteyra teisė į tai. Novosibirsko regione yra programa, pagal kurią daugelis žmonių kategorijų, pavyzdžiui, didelės šeimos, gali gauti žemę būsto statybai. Norėdami gauti žemės, galite kreiptis į rajono socialinės apsaugos departamentą.
3
Apskaičiuokite planą ir planuokite būsimą statybą. Tai padės jums surengti profesionalias parodas, kurios yra surengtos parodų komplekse "Sibiro mugė". Jie vyksta du kartus per metus. Tokiu atveju galima gauti profesionalių patarimų dėl statybos, taip pat rasti organizacijas, užsiimančias statybinių medžiagų pardavimu, ir faktinę privačios statybos statybą. namai. Parodoje galite pamatyti netgi pastatų, pagamintų naudojant tą ar tą technologiją, pavyzdžius.
4
Jei pagal skaičiavimų rezultatus jūs suprato, kad jūsneturite pakankamai pinigų, kreipkitės į banką dėl paskolos. Daugelis finansų įstaigų siūlo lengvatines skolinimo programas būsto statybos finansavimui. Pavyzdžiui, galite apsvarstyti Sberbank pasiūlymus.
7 patarimas: kaip patys pastatyti blokus
Bet kurioje statybinių medžiagų parduotuvėje arba antrinka galite įsigyti specialius blokus, naudojamus pastato statybai. Tačiau statybinio akmens nereikia pirkti, tai gali būti padaryta atskirai.
Jums reikės
- - metalo lakštai;
- - cemento drožlių plokštės;
- - cementas;
- - smėlis;
- - keramzitas;
- - ruletė;
- - pieštuku;
- - mediena;
- - švitrinis popierius;
- - plaktukas;
- - nagai;
- - kibiras;
- - kastuvas;
- taisyklė
Instrukcijos
1
Iš anksto nustatykite pageidaujamą ateities dydįpastato blokas. Dažniausiai naudojamas ir labiausiai keliaujantis dydis: 400x200x200 mm. Toks statybinis akmuo nėra per sunkus, bet sienelės storis gali būti 200 arba 400 mm (tai priklauso nuo asmeninių pageidavimų).
2
Kalbant apie būsimus blokus,pastatyti formas. Pageidautina naudoti cemento-drožlių plokštę 10 mm storio ir lakštinio metalo (2-3 mm). Akmens formą taip pat galima pagaminti iš medžio, dažytos iš vidaus.
3
Padaryti formą viename ar keliuose blokuose (taipagreitins statybinio akmens gamybą). Savarankiškai pagaminti blokai gali būti su ertmėmis arba pilnais darbais (priklausomai nuo asmeninių pageidavimų), kurie daro įtaką mesti formos dizainui.
4
Dėl "šalto betono" skiedinio blokamsParuoškite iš cemento ir smėlio (santykis 1: 4), o "šiltas betonas" - iš cemento, keramzio ir smėlio santykiu 1: 4: 1. Tada užpildykite "žaliavinį" bloko bloką iki pusės. Priveržkite skiedinį (galite naudoti kulkio rankeną) ir tik tada į pelę pridėkite trūkstamą "žaliavą".
5
Sureguliuokite būsimojo bloko viršutinį paviršiųpastato taisyklę, ty pašalinti šį įrankį pertekliniu sprendimu. Praėjus trisdešimčiai ar keturiasdešimt minučių, atsargiai nuimkite bloką nuo pelėsio, ir jis sudaro naują statybinį akmenį.
6
Visiškai sukietėjęs skiedinio blokus atsargiai perkelkite į specialią vietą, apsaugotą nuo saulės ir lietaus. Visiškai blokai sustiprės per dvidešimt keturias valandas.
Patarimas 8: Kiek metro traukinių yra Maskvoje
Teminiai traukiniai Maskvos metroyra tikras puošybos Maskvos metro. Tokios kompozicijos turi savo vardą, originalų išorinį ir vidinį dizainą. Įdomiausia yra tai, kad automobiliuose nėra reklamos. Maskvoje yra keletas teminių metro traukinių.
9 taryba: kai pirmoji metro buvo pastatyta Maskvoje
Maskvos metro buvo įkurtaSovietmečiu, o dabar jis yra penktasis naudojimo intensyvumas. Priešais tik Seulo, Pekino, Tokijo ir Šanchajaus metro. SSRS metro kelis kartus atliko keletą funkcijų: galimą gyventojų apsaugą kritinėse situacijose, taip pat tarnavo kaip pavyzdys socialistinio realizmo meno.
Požeminės statybos pradžia
Pradėta pirmoji Maskvos metro dalis1935 m. Gegužės 15 d. Jie tapo sokolniki stoties (raudona) linija - pati "Sokolniki" metro stoties ir į "Kultūros parkas" stoties. Taip pat vietoje esančio "Krasnoselsky" stotis "Komsomolskaja", "Raudonasis vartai", "grynas tvenkinių", "noriai Ryad" ir "Lenino biblioteka". Tada metro toliau nepateikė VI pavadinimo. Leninas, ir buvo vadinamas LM vardu. Kaganovičius."Kultūros parkas" yra ne tik viena seniausių Maskvos metro stočių, bet ir giliausia. Jo klojimo gylis yra 10,5 metrų.Stotis "Kultūros parkas" gavo savo vardądėl jo artumo prie Gorkio kultūros ir poilsio parko. Daugiau sutrumpintas į "pavadinimas" tai stotis buvo suteiktas 1980 metais, metro, o projekto pavadinimas buvo - "Krymas" ir "Krymo srityje." Kūrė "Distance 8 Mosmetrostroy" "Kultūros parko" darbuotojus. Pagrindiniai projekto architektai buvo G.T. Krutikov ir V.S. Popov.Nazvanie "sokolniki" yra suderinamas su istorine rajone Maskva - Sokolniki gyvenvietė. Šios stoties gylis yra 9 metrai. Projektavimo darbus atliko architektai I.G. Taranovas ir N. A. Bykovas. Statybos buvo patikėta darbuotojų Atstumai №4 Mosmetrostroya.Reshenie iš metro statybos buvo priimtas kaip tinkamos alternatyvos tramvajaus transporto, kuris praėjusio amžiaus 30-ųjų buvo labai perpildyta. Maršrutas iš "Park kultūros" iki "Sokolniki" stoties pakartojo pagrindinį kelią iš judriausių tramvajų linijų. Statybos darbai stotys pirmą kartą pradėjo lapkričio 1931 kaip nedideliame plote gatvėje Rusakovskaya. Jie statė atvira sposobom.Ofitsialnoe atidarymo Maskvos metro pirmąją dalį kartu šventinių renginių masto, kuriame Maskvos įvairovei ir surinko žinomų sovietinių šalių skaičiai.
Šiuo metu yra Rusijos sostinės metropolija
Dabartinė pogrindžio ir žemės sistemakeleivių vežimas yra sudaryta iš 12 linijų - Sokolniki, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Filevskaya, žiedas, Kaluga, Ryga, Violetinė metro, Kalininas, Serpuchovas-Timiryazevskaya, Liublinas-Dmitrov, Kachovkoje ir Butovskaya.Kaip metro dalis, veikia ir MaskvaMonorail, jungiantis kelias stotis šiaurinėje sostinės pusėje. Vis dėlto pastaruoju metu vienarūšės sąskaitos uždarymo problema buvo neribota.Bendras visų linijų ilgis viršija 325kilometrai dviejuose keliuose. Maskvos metro yra 194 stotys, iš jų 44 - priklauso UNESCO kultūros paveldui. Pasak sostinės valdžios planus, iki 2020 linijų ilgis išaugs 137 kilometrų, o stočių skaičius - 62. Netrukus Maskvoje pradės veikti naujas stotis - "Troparevo", "Rumyantsevo", "Salaryevo", "Kotelniki", "Spartacus "," Technopark "ir kt. Remiantis statistika, kasmet Maskvos metro vykdo apie 2,5 milijardo žmonių.
10 patarimas: kokios naujos stotys planuojamos atidaryti Maskvos metro
Metro srovės ir nepatogumų problemajo naudojimas tam tikrose srityse jau ilgą laiką kelia susirūpinimą Maskvos valdžios institucijoms. Tačiau jei anksčiau naujų stočių statyba buvo gana lėta ir per metus buvo pridėti ne daugiau kaip 3-4, dabar sprendimas kuo greičiau sėkmingai įgyvendinamas, kad būtų užpildyta metro su naujais stotimis.
Planai 2014-2016 m
Per trejus metus nuo 2014 m. Iki 2016 m.sprendimas statyti 50 naujų stočių. 35 iš jų bus įsikūrę esančiose šakose, dar 15 galės sudaryti dar vieną žiedinę liniją, kurios šiuo metu tokia trūksta Maskvos metro. Planuojama, kad naujos stotys nesiskiria. Priešingai, buvo nuspręsta pereiti prie tipiškų gamyklų konstrukcijų, kurios sumažintų statybos sąnaudas ir pagreitintų. Tai, ką mano Maskvos vyriausybė, yra svarbiausia. Antroji priemonė, kuria siekiama spartinti statybą, yra nedidelių stočių skaičius. Dėl daugelio sričių dėl natūralių sąlygų sunku statyti požemines stotis. Be greičio, tokių stočių statyba žymiai sutaupys. Tuo pačiu metu planuojama įrengti naujas stotis visko, kas būtina keleivių komfortui: bilietų automatai, oro kondicionieriai, patogūs turniketai.Naujos stotys senoje ir naujoje Maskvoje
Metro bus išplėsti į senus rajonus irvadinamoji "nauja Maskva". Senuose rajonuose stotys pasirodys Solntsevo, Nekrasovkos, Obruchevskio, Teply Stano, Novo-Peredelkino ir Tropalio-Nikulino. Naujose metro zonose jis bus atidarytas Sosenskoje, Rumyantsevo, Salarijevo, Mosrentgeno ir Moskovskio. Pavyzdžiui, naujose stotyse pasirodys regione, pavyzdžiui, "Kotelniki": bus išplėsta filialo "Tagansko-Krasnopresnenskaya".Kai kurios stotys planuojamos statyti kaip dideli transporto mazgai. Be metro bus geležinkelio ir autobusų stotelės.
Antrasis žiedas
Antroji žiedinė linija bus išgelbėti nuo pirmosiosžiedai keliose stotyse ir susikerta su visomis radialinėmis šakomis. Anksčiau patekti į metro stotį į vieno kraštutinumo į kitą, net jei jie yra ant kaimyninių šakų, turėjo eiti į centrą ir padaryti jį transplantacijos. Dabar naujas žiedas pagamins jį daug greičiau ir patogiau. Tokiu būdu planuojama žymiai palengvinti centrą ir artimiausioje ateityje mažinti žmonių skaičių metro metu piko valandomis.Metropolijos statytojų planai yra labai įspūdingi: iki 2020 m. Netoli metro gyvens 9 iš 10 muskiūnaičių. Antžeminis pervežimas iš atokių vietovių į metro taps beveik nereikalingas.
Neseniai atidaromos naujos stotys
Pastarosiose pastarosiose stotyse jau buvo atidaryta"Verslo centras" tuo Kalinino-Solntsevo filialo "Butyrka" ne Liublino filialo, "Parkai" ne Butovo filialas "Salaryevo" ir "Rumyantsevo" į Sokolniki šakos, taip pat trijų stotis Tagansko-Krasnopesnenskoy filialas "Kotelniki" "Lermontovskio prospektas", "Zhulebino".Patarimas 11: Kaip patekti į Balašiką metro
Nors Balashikha yra didžiausias miestasMaskvos priemiesčiai Naujojoje Maskvoje neįeina, metro nėra planuojama ten laikyti. Todėl transporto situacija mieste vis dar yra sunki. Nors iki 2018 m. Planuojama nutiesti kelią per Balašiką be šviesoforų. Tai bus naudinga ne tik miestiečiams, bet ir tiems, kurie vyks į futbolo rungtynes Kazanėje pagal Pasaulio čempionatą.
Ir vis dėlto Balašikoje metro laikyti pažadą. Tai antžeminis šviesos metro, kuris eis specialiuoju vagonu. Planuojama, kad jo maršrutas pereis nuo Maskvos rajono Novogireevo, per Zheleznodorozhny miestą, o Balašika bus terminalas. Parengiamieji darbai šiam didelės apimties statybai jau prasidėjo, taip pat buvo ir investuotojai.
Tuo tarpu, galite reguliariai važiuoti į Balašiką. Pavyzdžiui, geriausias variantas yra patekti į Kursko geležinkelio stotį (Kursko m.) Ir paimti traukinį į Balašiką. Tai užtrunka trisdešimt minučių, ir jūs tuoj pat pateksite į miesto centrą. Šio metodo patekimo į Balašiką trūkumas gali būti laikomas tuo, kad šis traukinys dirba kartą per valandą. Tačiau pakrautose ryto ar vakaro valandose ši galimybė yra optimali.
Iš terminalo metro stočių Balachikoje eikautobusai ir autobusai. Paimkite mikroautobusą į Balašiką galima šalia metro stoties Novogireevo ar Schelkovskaya. Jei jums reikia eiti į miesto centrą ar į pietus, geriau eiti iš Novogireevo metro stoties. Nuo metro stoties Щелковской eikite mikroautobusu į Балашиха patogiau tiems, kurie turi patekti į naujas sritis: gintaro, rytų, Alekseevskio gira.
Galite nuvykti į Balašiką autobusu iš Metro Partizanskų. Laikas taip, kaip reikia daugiau, nes turėsite važiuoti autobusu iki autobusų į Maskvą.
Patarimas 12: Kuriame mieste yra ilgiausias ir giliausias metro
Ilgiausias metro pasaulyje yra Šanchajus, iš visojo linijų ilgis viršija 500 kilometrų. Netgi šakotą ir sudėtingą "Pekino metro" sunku konkuruoti, bet iki 2020 m., Tikriausiai, Pekinas gaus šį pavadinimą. Giliausias metro yra KTDR, Pchenjano sostinėje. Ir giliausios stotys yra Kijeve ir Sankt Peterburge.
Ilgiausias metro pasaulyje
Pagal bendrą visų linijų ilgį, pirmoji vieta tarpMetro metro yra Šanchajaus metro, kurio ilgis yra 538 kilometrai. Tai gana jaunas tinklas, jis pasirodė tik 1993 m., Bet greitai tapo ilgiausiu pasaulyje. Iki miesto centro iki jo pakraščių dešimtys kilometrų prasiskverbia 14 linijų. Nepaisant išskaidytos sistemos ir daugybės traukinių, Šanchajaus metro dažnai yra perkrautas. Iki 2020 m. Planuojama statyti dar kelias linijas, todėl Šanchajaus metro ilgis bus 780 kilometrų. Antrasis pagal metro ilgį pasaulyje taip pat priklauso Kinijai - tai Pekinas. Per visą Kinijos sostinę, kuri užima didžiulę teritoriją - apie 17 tūkstančių kvadratinių kilometrų - eina 21 linija, kurios ilgis yra nuo 12 iki 57 kilometrų. Jų bendras ilgis yra 465 kilometrai. "Beijing Metro" pradėjo statyti 1965 m. Pagal Maskvos statybininkų patirtį. Iš pradžių jis buvo tik karinis transportas, o tik 1976 m. Dauguma miesto linijų yra sunumeruoti, o likusieji, vedantys į priemiesčius, turi pavadinimus priklausomai nuo paskirties vietos. Jie praeina pro miestą šachmatų lentos formos, formuojant statmenas ir lygiagrečias linijas. XXI amžiuje XXI amžiuje prasidėjo ypač spartus Kinijos sostinės metro: pradžioje buvo tik šiek tiek daugiau nei 100 kilometrų linijų, tačiau šis skaičius nuolat didėjo ir siekė 465 kilometrus. Iki 2015 m. Pekino metro ilgis iki 2020 m. Turėtų išaugti iki 708 km, kad pasiektų beprecedenčio masto - daugiau nei tūkstantį kilometrų. Labiausiai tikėtina, kad šis metro artimiausioje ateityje užims pirmąją vietą.Giliausias metro pasaulyje
Jei mes atsižvelgsime į vidutinį metro gylį, tai pirmasisTarp giliausių metro vietų yra Pchenjanas. Šiaurės Korėjos sostinėje geležinkelio linijos yra 120 metrų gylyje po žeme, o kai kuriose vietose - 150 metrų. Likusi Pyongyang metro neturi jokių ypatybių: ji susideda iš dviejų eilučių, kurių bendras ilgis yra apie 22 kilometrai. Geriausias metro stotis yra Arsenalnaya Kijeve, ji yra gylyje 105 metrų. Nors šį pavadinimą galima užginčyti: jis yra po kalva, kuris paaiškina jo gylį - daugelis ekspertų reikalauja matavimų, priklausomai nuo jūros lygio, o ne nuo žemės paviršiaus. Antras giliausias stotis yra Sankt Peterburge ir yra vadinamas "Admiralteyskaya".13 patarimas: kiek miestų Rusijoje, kur yra metro
Pirmoji pasaulyje metro buvo atidaryta 1863 m. Londonemetus ir susideda iš 5 stočių. Nuo to laiko ši transporto rūšis išplito visame pasaulyje ir buvo žymiai pakeista. Pasirodęs SSRS 1930-aisiais, metro vis dar yra svarbi ir neatskiriama keleto Rusijos miestų transporto sistemos dalis.
Maskva
Pirmasis TSRS metro buvo pastatytas Maskvojeir atidaryta 1935 metais. Pirmoje eilutėje jungia "Sokolniki" ir stoties "Kultūros parkas", su į "Smolensko" filialas. Šiuo metu Maskvos metro susideda iš 12 linijų, nuo kurių yra 194 stočių. Bendras linijų ilgis yra 325 km.Sankt Peterburgas
Nepaisant to, kad Sankt Peterburgas (už taiLeningrado laikais), metro buvo oficialiai atidarytas 1955 m. Lapkričio mėn., Jo pirmieji statybos projektai buvo pristatyti daug anksčiau nei Maskva - dar 19 a. Tačiau ilgą laiką buvo priežastys, dėl kurių nebuvo galima statyti - pirma, nepakankama techninė įranga, tada karas. Šiuo metu Sankt Peterburge yra 5 metro linijos, kuriose yra 67 stotys, kurių bendras ilgis yra 113,6 km.Žemutinis Naugardas
Kitas buvo atidarymo chronologijoje1985 m. pradėtas Žemutinis Naugardas metro. Pagal stočių skaičių ir bendrą linijų ilgį Nižnij Novgorodo metro yra gerokai prastesnės nei Maskvoje ir Sankt Peterburge - tik 14 stočių ir 19 km. Šio metro bruožas yra jo mažasis gylis. Tik dvi stotys - "Maskva" ir "Gorkovskaya" - yra įrengti eskalatoriai. Didmiestis turi tik dvi eilutes, tačiau yra perspektyvų plėsti metro į 2018 m. Pasaulio čempionatą.Novosibirskas
Ketvirtas Rusijoje buvo Novosibirsko metro. Jis buvo atidarytas 1986 m. Ir vis dar vienintelis metro už Uralo. Jo arsenale yra 13 stočių - dvi linijos, kurių ilgis yra 16 km.Samara
1987 m. Gruodžio 26 d. Įvyko atidarymo ceremonijametro Samaroje. Šiuo metu pastatyta tik viena linija, susidedanti iš 9 stočių ir 11 km ilgio. Visą liniją galima pasiekti tik per 20 minučių. Tačiau perspektyvose - dar dviejų šakų statyba 12 ir 9 stočių atitinkamai ir pirmosios plėtros.Metropoliteno statyba Čeliabinske vyksta daugelį metų, tačiau iki šiol nė viena stotis nėra pastatyta. Tai sukėlė daug anekdotų apie tai, kas, "matyt, yra per giliai palaidotas".Beje, Samaros metro metu buvo nufilmuoti kai kurie filmo "Metro" scenos.
Jekaterinburgas
Metro Jekaterinburge (tuo metuSverdlovskas) buvo paskutinis atviras TSRS, tai įvyko 1991 m. Balandžio mėn. Tuo laiku metro stotį sudarė tik trys stotys. Dabar Jekaterinburgoje yra 9 stotys, esančios toje pačioje linijoje, kurių ilgis 13,8 km. Neaišku, ar tai tiesa, ar ne, bet manoma, kad Jekaterinburgo požemiai po jo atradimo buvo įtrauktos į Gineso rekordų knygą kaip trumpiausias operacinis po žeme pasaulyje.Ilgiausia ir didžiausia metro stotis Niujorke yra 468 stočių ir 337 km.
Kazanė
Jauniausias Rusijos metro - Kazanė, taibuvo atidarytas 2005 m. garbei tūkstantmečio Kazanė. Iš pradžių ji buvo sudaryta iš 5 stočių 7 km ilgio linijoje. Dabar 16 km atstumu yra 10 stočių, o 2018 m. Planuojama atidaryti naują filialą iš 18 naujų stočių.Metropolitan vardu L.V. Mulyarchik. Лебедян
