1 patarimas: kodėl Rusija yra PPO
1 patarimas: kodėl Rusija yra PPO
Pasaulio prekybos organizacija, kuri apimadaugelyje šalių siekia sukurti šiuolaikinę pasaulio ekonomiką ir bendrą pasaulinę rinką. Rusijos įstojimas į PPO sukelia daugelio šalies piliečių prieštaringus jausmus.
Pagrindinis argumentas prisijungtiRusija į PPO, šio veiksmo rėmėjai reikalauja lygybės prekybos santykiuose su organizacijos nariais. Taip pat vienas iš pagrindinių priežasčių, dėl prisijungimo prie vadinami taip: palankių sąlygų užsienio įplaukų kūrimą į Rusijos ekonomiką, tarptautinės rinkos konkurencinių produktų iš Rusijos pasitraukimas, kad teigiamą įvaizdį Rusijoje pasaulinės prekybos rynke.Rossiyane kurie tiki, kad šalis galėtų padaryti be įsigaliojimo PPO kūrimas , teigia, kad produktai pagaminti Rusijos teritorijoje ir dabar parduodami užsienyje be jokių problemų. Be to, nuo to, ar Rusijos produktai konkuruoti su užsienio klausimą, šalies gyventojai sukelia maišyti reakcijos, ypač kai ji ateina į vidaus avtopromyshlennosti.Bolshinstvo priežasčių prisijungti prie Pasaulio prekybos organizaciją, daugelis rusų mano, fiktyvus ir tikiu, kad Rusija - savarankiškas pirmiausia todėl, kad jos ekonomika buvo sukurta atskirai nuo kitų. Dabar Rusijos Federacija suteikia daug eksporto produktų, kurie gali būti energijos, ginklų, aukštųjų technologijų produktai, jūros gėrybės, ir tt Pagrindinis Rusijos ekonomikos veiksnys yra labai platus vartojimo prekių gamyba šalies viduje. Įstojus į gamyklų, gaminančių panašius produktus tiesiog PPO negali konkuruoti su konkurencija ir bus priverstos užsidaryti. Taigi, Rusijoje nedarbo problema yra gana didelė. Būdų, kaip išspręsti šią problemą rėmėjus įstojimo į PPO yra ne vydvigayut.Podrobno visus Rusijos įstojimo į Pasaulio prekybos organizaciją privalumus išryškina portalas - Wto.ru. Bet, deja, proceso lobistai neskuba atskleisti savo trūkumus, kurie taip pat turi teisę egzistuoti.
2 patarimas: kodėl pristatėte perdirbimo mokestį
2012 m. Liepos 18 d Federacinė taryba patvirtino įstatymą dėl perdirbimo mokesčio už naudojamus ir naujus automobilius įvedimo Rusijos Federacijoje. Kolekcija bus mokama nuo 2012 m. Rugsėjo 1 d. Kiekvienai transporto priemonei, pagamintai šalies teritorijoje arba importuota iš užsienio.
Išimtis šiuo atveju yra asmeninėdiplomatų ir jų šeimos narių automobiliai, imigrantai ir pabėgėliai, grįžę į savo tėvynę, reti automobiliai - išleisti daugiau nei prieš 30 metų. Išimtis taip pat taikoma ir automobiliams, importuojamiems iš Muitų sąjungos teritorijos. Atsargų pakrovimas turėtų būti importuotojų ir gamintojų. Taigi, jis bus užstatas į automobilių kainą. Jei asmuo savarankiškai importuoja automobilį iš užsienio, mokestis mokamas savarankiškai. Įvadas įstatymų leidėjų kolekcijai privertė Rusiją įstoti į PPO. Šiuo atžvilgiu šaliai neišvengiamai reikės mažinti importo muitus užsienio automobiliams. Perdirbimo mokestis padės kompensuoti šią žalą biudžetui. Užsienio gamintojų atvykimas į Rusijos automobilių rinką, vidaus automobilių pramonės augimas pastaraisiais metais iškėlė klausimą dėl poreikio statyti naujus įrenginius, skirtus senų automobilių išvežimui. Ir tai reikalauja daug finansavimo. Turėtų būti sukurta atitinkama infrastruktūra, įskaitant automobilių priėmimo punktus, išmontavimo įrenginius, smulkinimo įrenginius. Ekspertai apskaičiavo, kad per ateinantį dešimtmetį apie 3 mln. Automobilių nebebus eksploatuojami kasmet. Ir jų realizavimui reikės bent 30 augalų. Naudojimo infrastruktūra turėtų būti savarankiška. Tačiau, norint sukurti ir naudoti, nėra jokių paskatų nei verslininkams, nei automobilių savininkams, nes naudojimas yra daug darbo reikalaujantis ir brangus procesas. Todėl valstybė planuoja palengvinti tokio pelningo verslo kūrimą, teikti subsidijas statybai ir padengti įmonių veiklos išlaidas. Valstybė taip pat turi padaryti tokį verslą pelningą verslininkams.
