LovesTheTeam.com

Instrukcijos

1

Prieš įrengdami dujų cilindrų įrangąPatikrinkite variklio komponentų būklę, uždegimo žvakutes, laidus, kelio sandarumą. Išmatuokite suspaudimą cilindruose - indikatorius turi būti lygus 6,5 kgf / cm2.

2

Pradėkite variklį pirmą kartądujų reduktorius režime "Benzinas". Įjunkite variklį iki darbinės temperatūros. Tuščias eiga, nustatytas 800 apsisukimų. Nustatykite pavarų dėžę neutraliai.

3

Jei sistemoje yra vienkartinis dozatorius,atsukite jį iki didžiausio. Sukite tuščiąja eiga variklį prie sustojimo, pasukite penkis posūkius priešinga kryptimi. Naudodami dviejų sekcijų sistemą, pasukite pirmąjį į maksimalų, o antrasis iki mažiausio.

4

Nustatykite mygtuką į padėtį "Dujos". Paleiskite variklį. Naudodami siurblį nustatykite greitį iki 1500-1700 apsisukimų. Kad užtikrintumėte patikimą variklio veikimą išjungus siurbimą, sureguliuokite reguliavimo rankenėlę iki galo.

5

Pakoreguokite dujų reduktoriaus jautrumą. Norėdami tai padaryti, atsargiai atsukite atitinkamą varžtą. Kai ši aplinkybė sustabdo tuščiosios eigos veikimą, užsukite atgal du posūkius.

6

Aštriai paspauskite dujų akceleratorių, kad patikrintumėte dujų cilindrų įrangos reguliavimą. Variklio pagreitis turi būti galingas.

7

Nustatyti ribą, kurios metukeiskite greitį, sureguliuokite varžto dozatorių. Tada atsukite jį per pusę posūkio. Panašiai pritaikoma ir pirmoji dviejų dalių dozatoriaus kamera. Kai antroji kamera sureguliuojama, varžto padėtis turi būti pakreipta ketvirtadaliu apsisukimo.

8

Paklauskite draugo, kuris jums padės. Jo užduotis yra paspausti akceleratoriaus pedalą, kad variklio greitis būtų 3200-3700. Šiuo metu jūs turite pasukti reguliavimo varžtą ketvirtadalio posūkio metu. Ši operacija turi būti pakartota, kol pasirodys nuosėdos. Kai tai pavyks, atsukite sraigtinę pusę apsisukimo.

Jums reikės

• - raktas yra 13;
• - savisriegiai;
• - jungiklis;
• - ritė;
• - aukštos įtampos laidai;
• - Naujos žvakės.

Instrukcijos

1

Atjunkite gnybtus nuo akumuliatoriaus. Ištraukite laidus iš uždegimo paskirstytojo. Nuimkite senojo jungiklio dangtelį, pažymėkite slankiklio padėtį ir uždegimo skirstytuvą. Atjunkite laidus nuo uždegimo ritės, prisiminkite jų spalvinį kodavimą ir ritės gnybtų pavadinimą, nuo tada pakeisite reguliarius įtaisus, pridėdami naujų.

2

Įjunkite jungiklį ant savisriegio varžtų. Geriausia vieta tai yra sparnas. Jungiklio radiatorius turi būti nukreiptas į viršų ir turi didelę kontaktinę zoną su automobilio kėbulu, kad būtų geriau išsiurbta šiluma. Paimkite naują uždegimo skirstytuvą ir ritę. Įdėkite juos vietoj personalo. Pagal ritę, išvalykite vietą taip, kad būtų gera "masė". Įdėkite naują tramdiklį taip, kaip senąjį, t. Y. etiketėje.

3

Prijunkite jungiklį, ritę ir skirstytuvąuždegimas nesukeliant uždegimo laidų. Trumpiausia jungtis iš jungiklio į "masę", o kitas dvi prie ritės: mėlyna iki "+ B", rudos arba mėlynos spalvos, juodos spalvos - iki "K". Iš pradžių atsiminkite vietą išmontavimo metu. Palikite senus laidus nuo ritės ant naujo. Ant kiekvieno kaiščio bus dvi identiškos ritės. Įdėkite dangtį į platintoją. Prijunkite aukštosios įtampos laidus - centrinę vielą prie ritės, o likusius prie variklio cilindrų pagal schemą - 1-3-4-2. Paimkite naujas žvakes ir nustatykite tarpą 0,7-0,8 mm.

4

Nustatykite uždegimą. Norėdami tai padaryti, pirmasis cilindras turi būti viršutiniame negyvame centre. Norėdami tai padaryti, išrinkite pirmąją žvakę, nuimkite ilgą šnipą ir įdėkite ją į skylę. Norėdami pradėti važiuoti alkūninio veleno, naudokite pagal laikrodžio rodyklę rankenėlę arba grąžtą. TDC bus toje vietoje, kur atsuktuvas bus įšaldytas viršutiniame taške ir pradės kristi.

5

Patikrinkite slankiklio ir jutiklio padėtįplatintojas. Pirmasis turėtų pažvelgti į pirmojo cilindro viršutinio dangčio kontaktą. Paimkite raktelį 13 ir šiek tiek atleiskite daviklį, uždarykite dangtį ir paleiskite variklį. Iš dešinės į kairę judindamas platintoją, pasiekiamas vienodas variklio greitis. Pataisyk tai Galiausiai patikrinkite, ar įrengta plokščia kelio atkarpa, esant 50-60 km / h greičiui. Norėdami tai padaryti, spustelėkite ant smarkiai "dujų", jei yra šiek tiek trankyti apie 1-3 sekundes, tada viskas gerai, jei jis nėra, tada perkelkite daviklio platintojas vienu tašku į "plius" pusėje. Kai jis yra ilgas, jis yra "neigiamas".

Instrukcijos

1

Prijunkite radiją prie baterijos, žiūrėdamikad garso sistemos "pliusas" būtų prijungtas prie baterijos pliuso. Dėl netinkamo poliškumo garso kokybė bus labai maža. Tinkamai prijungę viską, jūs nesusidursite su trikdžiais ir maksimalia garso galia.

2

Prijunkite radiją per užvedimo jungiklį arbanaudokitės cigarečių žiebtuvėliais. Įsitikinkite, kad teigiamą laidą buvo dideles ir vario - ji sumažins į garso triukšmo. Siauras terminalas - tai "minuso", ir platus - į "plius". Be akustinio laido ženklu natūra: teigiami laidai yra "grynas" spalva, o neigiamas - Tos pačios spalvos, bet su juoda juostele.

3

Įdiekite papildomą saugiklįapsaugoti diktofoną nuo perkaitimo. Pritvirtinkite jį maždaug 50 cm atstumu nuo teigiamo akumuliatoriaus gnybto. Pasirinkite laidą su geros izoliacijos ir dideliu skerspjūviu. Tai geriau, jei teigiami ir neigiami laidai yra kuo trumpesni.

4

Stebėkite, kaip prijungti garsiakalbius prie automobilio stereopoliškumas. Jei garsiakalbiuose nėra žymėjimo, užimkite įprastą akumuliatorių. Jei fazavimas yra teisingas, difuzorius sulenksis į išorę, o su netinkamu fazu, jis sulenksis į vidų. Patikrinkite garsiakalbio laidų izoliaciją. Tada pritvirtinkite radiją prie akumuliatoriaus gnybtų ir įjunkite. Jei negirdite jokio užsienio triukšmo, triukšmo ir garso kokybės, kad jums patinka, tada diegimas buvo sėkmingas.

Jums reikės

• Priešinis šildytuvas, žarna (~ 2 m),metalo ir plastikinės sąvaržos, trišakis metalinis jungtis veržliarakčio T-formos, atsuktuvas, hermetikas arba sandarinimo juostelės, peilis pjovimo žarnas, aušinimo skysčio, aušinimo skysčio rezervuarą nutekėjimo (tūrį 7-10 L).

Instrukcijos

1

Pasirinkite pirminio šildytuvo tipą. Elektros energiją naudojantis prietaisas yra lengvesnis nei šildymo aušinimo medžiaga deginant specialioje šilumos ir oro mišinio kameroje. Jei turite prieigą prie buitinės parduotuvės, įsigykite elektrinį šildymą iš anksto šildytuvas, tinka jūsų variklio tipui. Pakanka 1 kW galios automobiliui.

2

Nuorinkite aušintuvą per variklio bloko išleidimo kamštį. Išvalykite skylę. Į jį įjunkite adapterį, sutepkite savo sriegį sandarikliu arba uždėkite jį specialia juosta.

3

Kronšteino šildytuvas tvirtinamas tinkamoje vietoje prie adapterio. Pašalinkite bet kokį įrenginio prisilietimą.

4

Prijunkite adapterį prie šildytuvo įleidimo žarnos. Užtikrinkite jungtis su spaustukais.

5

Supjaustykite tešlą į viršutinį radiatoriaus vamzdį,kad šoninis antgalis nukreiptų į šildytuvą. Su purkštukais su spaustukais prijunkite šoninę jungtį ir šildytuvo įleidimo angą. Įdėkite visas žarnas, kad jos nesulenktų ir nesusidėvotų nuo kitų dalių. Iš iškirptų žarnų likučių su plastikiniais spaustukais apsaugokite probleminėse srityse.

6

Užpilkite antifrizo per radiatoriaus užpildymo kaklą. Patikrinkite visus ryšius. Aušinimo skystis neturėtų nutekėti. Uždarykite radiatorių.

7

Vykdykite maitinimo laidą ir jį apsaugokite. Siekiant išvengti mechaninių pažeidimų, venkite kontakto su judančių ir šildomų variklio dalimis.

8

Pradėkite variklį 3-5 minutes. Ištraukite oro kištuką iš aušinimo sistemos. Išjunkite variklį. Jei reikia, įpilkite aušinimo skysčio iki reikiamo lygio.

9

Patikrinkite šildytuvo veikimą. Įjunkite jį į tinklą. Jei išgirsite šildymo antifrizo triukšmą ir išvesties rankovė yra šiltesnė už įleidimo angos, darbas baigiamas.

10

Jei nėra šalia automobilių stovėjimo aikštelės, pasirinkite savarankišką išankstinį paleidimą šildytuvas pagal automobilio charakteristikas. Atminkite, kad tokio šildytuvo montavimas yra sudėtingas dalykas. Procesas apima įvairias darbo rūšis: šildytuvo įrengimą variklio skyriuje ant amortizatoriaus stovelio ir jo jungtį prie variklio aušinimo grandinės ir keleivių salono šildytuvo radiatoriaus. Taip pat prijungus degikliu degimo kamerą prie degalų sistemos, naudojant dozavimo siurblį ir sukuriant išmetimo sistemą. Be to, visi šie blokai yra prijungti elektros kabeliais prie valdymo bloko, valdiklis, laikmatis ir saugikliai yra sumontuoti. Ir visos žarnos ir laidai turi būti apsaugoti ir apsaugoti nuo trinties.

11

Pasitikėkite savarankiško išankstinio paleidimo diegimušildytuvo aptarnavimo centro specialistai. Šių darbų kaina yra didelė, tačiau, palyginti su pašildymo sistemos kaina, ji yra gana priimtina.

Jums reikės

• - prieš šildytuvą;
• - aušinimo skystis (antifrizas);
• - antifrizo surinkimo pajėgumas;
• - importuoti juokai;
• - Sustiprintos aušinimo sistemos žarnos.

Instrukcijos

1

Atjunkite visus laidus nuo akumuliatoriaus gnybtųbaterija. Išleiskite aušintuvą iš anksto paruoštą konteinerį. Vėliau, įgyję tokių sistemų įdiegimo patirtį, galite prijungti šildytuvus be antikerozinio skysčio.

2

Ištraukite kištuką iš kuro įsiurbimo įrenginiosiurbiami ir sumontuokite kuro žarną iš komplekto į šildytuvą. Siekiant išvengti oro užšalimo, visos kuro vamzdžių jungtys yra uždengtos.

3

Prijunkite prietaisą prie montavimo varžtopriekinio variklio laikiklis. Norėdami tai padaryti, atsukite veržlę ant šio varžto, įdėkite šildytuvo laikiklio laikiklį ir užfiksuokite jį standartine veržle. Pritvirtinkite šildytuvo bloką prie laikiklio. Priveržkite veržlę 42-52 Nm.

4

Šildytuvo prijungimas prie sistemosPašalinkite išsiplėtimo bako dangtelį Uždarykite šildytuvo čiaupą (pasukite į kairę, kol jis sustos). Atjunkite viryklės tiekimo žarną nuo variklio jungties ir prijunkite prie šildytuvo lizdo. Priveržkite jungtį prie jungo.

5

Aušinimo sistemos siurblio jungties jungiklį prijunkite šildytuvo įleidimo angos. Priveržkite jungtis su spaustukais. Ištraukite žarną išilgai priekinio sparno ir priekinio dangčio tinkamo sparno.

6

Maitinimo šildytuvas ant automobilio VAZ suįpurškite variklį iš išleidimo vamzdžio. Norėdami tai padaryti, atsukite išleidimo žarną, įsukite ją su tarpikliu, jungtimi - filtru. Šildytuvo filtras ir kuro jungtis sujungiami su žarna. Saugokite visus jungtis su spaustukais.

7

Prijunkite prietaiso maitinimą prie karbiuratoriaus variklio VAZ prie benzino siurblio įleidimo vamzdžio, naudodamas algoritmą, panašų į aprašytą.

8

Įdėkite vamzdį į šildytuvo išmetimo vamzdįišmetamųjų dujų pašalinimas. Prijunkite ryšį su jungiu. Vamzdis pats nukreipiamas į pusę, priešinga automobilio judėjimui, ir užfiksuotas varžtais su cilindrų bloko laikikliu.

9

Panašiai įdiekite oro įleidimo vamzdį ant šildytuvo. Įdiegę ją, stenkitės išlaikyti šio vamzdelio galą kiek įmanoma aukštesnę, bet nekliudykime laisvai uždaryti gaubtą.

10

Valdymo pultelis įrengtas ant plokštėsprietaisus ar bet kurioje kitoje patogioje vietoje. Užfiksuokite varžtus ar sraigtus. Perduokite laidus iš valdymo skydelio į šildytuvą per proceso skyles priekiniame dangtelyje. Vieliniai kontaktai įdėkite šildytuvo korpuso įdėklus.

11

Prijunkite šildytuvo maitinimą prie lizdų1, 2, 3 ir 4 pagalvėlės XS4 pagal automobilio VAZ elektrinių jungčių schemą. Kiekvieną kartą, kai dirbate su valdymo skydelio prijungimu arba atjungimu, išjunkite šildytuvo maitinimą.

12

Antifrizą įpilkite į aušinimo sistemą. Prijunkite laidus prie akumuliatoriaus gnybtų. Atidarykite šildytuvo vožtuvą, pasukdami jį į dešinę. Paleiskite variklį ir patikrinkite, ar nepažeistos visos įtvirtintos žarnos. Stabdydami variklį, aušinimo sistemoje įpilkite antifrizo iki pageidaujamo lygio.