Koks skystis turėtų būti įleistas į vairo stiprintuvą
Koks skystis turėtų būti įleistas į vairo stiprintuvą
Vairo stiprintuvo skysčio pakeitimas -klausimas, susijęs su daugeliu vairuotojų. Su savęs vykdymo operacijos, svarbiausia tiksliai žinoti, kokios aliejaus pirkti, ir galvoti apie pakeitimo metodiką.
Dauguma šiuolaikinių automobilių yra įrengtivairo stiprintuvas Taip yra dėl mašinos, kuriai įrengtas toks mechanizmas, valdymo praktiškumas ir patogumas. Šio automobilio vieneto pavadinimas rodo, kad jo veikimas tinkamai priklauso nuo švarumo ir pakankamo alyvos lygio. Tačiau, kaip rodo praktika, ne kiekvienas ATP tinka hidrauliniam stiprintuvui degalams tiekti. Normaliam visų jo dalių veikimui reikalingas individualus požiūris į kiekvieną atskirą modelį.
Pagrindinės alyvos rūšys hidrauliniam stiprintuvui
Dažniausiai būna dviejų tipųGURs skirti skysčiai: Pentozinas ir Dexronas. Pirmasis yra pagamintas Vokietijoje. Ją naudoja dauguma Europos automobilių gamintojų. Antrasis variantas pageidauja rytų gamintojų (Japonija, Korėja, Kinija). Šis aliejus paprastai yra raudonos spalvos ir dažnai gali būti naudojamas kaip vairo stiprintuvo ir pavarų dėžės. Skystas pentozinas paprastai yra žalias ir skirtas naudoti tik GUR sistemoje. Yra geltonos spalvos aliejus, bet jie reti ir paprastai naudojami automobiliai ženklo Mercedes.Po sudėties atskirti mineralinių ir sintetinių aliejų. Bet kokiu atveju jų nerekomenduojama maišyti. Daugelis vairuotojų vis dar ginčijosi, kuris iš jų yra labiausiai luchshe.Tak vairo dalys, pagamintos iš gumos ir sintetinių aliejų yra chemiškai agresyvus, jie gali sutrikdyti normalų sistemos. Vienintelis variantas, kuris yra tikrai svarbu tada, kai tokių skysčių vartojimas yra naudoti Gura, kurios sudedamosios dalys yra specialiai sukurta siekiant vykdyti savo funkcijas srede.Poetomu jei instrukcijos nėra konkrečiai leidžiama naudoti sintetinę alyvą, naudokite tik mineralas. Geltoni ir raudoni skysčiai gali būti maišomi vienas su kitu. Žalia su bet kuriuo kitu negali. Taip pat draudžiama vienu metu naudoti dvi skirtingas alyvas.Pakeitimo intervalai
Galima atnaujinti GUR darbo skysčio laikąlabai skiriasi. Viskas priklauso nuo jo tipo ir hidraulinio stiprintuvo modifikacijos. Paprastai patariama pakeisti GUR aliejų maždaug kas 40-50 km. Naudokite ATP prieš tamsinant ir nemalonaus deginimo kvapo išvaizdą. Šis parametras padeda jums orientuotis, jei praradote kilometrų skaičių.Sunkumo savęs pakeitimas
Modernizuojant aliejų maitinimo tinkle namuoseturite: - nustatyti statusą ir likusį skystį sistemoje sumą; - nustatyti tipą - Naudojant švirkštą gaminti evakuaciją iš senos alyvos ir užpildyti naujas - Siurblys sistema stovi ant automobilio svetainėje (palengvinti vairo geriau kažką įdėti po ratais) .Ispravnost vairo priklauso nuo laikantis jos veikimo taisykles. Su tinkamu naudoti, ji gali tęstis metų metus nereikia remontuoti.
