LovesTheTeam.com

Instrukcijos

1

Bugatti Veyron pasirodė kaip rezultatasdaug klientų, kurie norėjo įsigyti dinamiško ir mutaujančio hiphopo modelio, prašymus. Gamintojas greitųjų automobiliu - Bugatti Automobiliai S.A.S., kuri yra dalis Volkswagen Group ". Dėl galios automobilių variklio įdiegta W16 tūris 8 l su padidėjusia aušintuvu. Taip pat atnaujinti ir atnaujinti turbokompresoriai. Tai padėjo padaryti "Bugatti" stipresnę nei ankstesnė "199" serija. ir išvystyti galia 1200 AG. Norint pasiekti gerą stabilumą, kūrėjai įdiegė automobilių "lenktynių" pakabą. Be to, buvo sukurta aerodinamika ir išrastas naujas kėbulo dizainas. Su daugeliu personalo anglies autoconcern sumažintas superpenalty svoris apie 50 kg. Jie taip pat pridėjo difuzorių ir padvigubino išmetimo vamzdį.

2

Prieš oficialų atvykimą į įrenginįBugatti didžiausias greitis buvo atliktas bandymo bandymas, kurį atliko populiarus britų automobilių transmisija "Top Gear". Už vairo sėdėjo priimančioji James May. Jis išsklaidė Bugatį iki 417 km / h. Verta paminėti, kad lenktynes ​​vyko greičio ribotuvas iki 415 km / h.

3

Oficialūs atvykimai vyko 2010 m. Liepos 4 d. Už variklio hidraulinio rato sėdėjo bendrovės "Bugatti Per-Henri Rafanel" pilotas. Siekiant nustatyti maksimalus greitis automobilio nukrito greičio ribotuvas. Pirmasis atvykimas į "Bugatti Veyron" iš pietų į šiaurę parodė 427,9 km / h greitį, o antras atvykimas į priešingą pusę - 434,2 km / h. Toks rezultatas nustelbė visus automobilio kūrėjų lūkesčius. Jie tikėjosi, kad greitis bus 425 km / val.

4

Kai atvykimo metu dalyvavo "knygos" atstovaiGineso "ir Vokietijos agentūros technikos priežiūros nariu. Jie fiksuotas greitis 431 km / h, yra dviejų važiavimų vidurkis.

5

"Bugatti Veyron" turi 25 automobilius. Pirmieji penki juodi ir oranžiniai spalvos neturi greičio ribotuvo. Šie supercars gali paspartinti savo automobilį iki 430 km / h ar daugiau. Likusi dalis turi kitų spalvų spalvą ir greičio ribotuvą su 415 km / h ženklu. Bugatti pagreitėja iki 100 km / val. Per 2,5 sekundes, iki 200 km / h - 6,7 sekundės, iki 300 km / h - 14,6 sekundės.

6

Naujojo superauto kaina prasideda nuo 1,65 mln. 2011 metais, remiantis atskirų Kinijos klientams gimtadienio pristatėme Bugatti Veyron Merveilleux Edition, tik automobilis savo seriją. Bugatti savininkas Rusijoje Suleiman Kerimov, verslininkas ir savininkas futbolo klubo "Anji".

Patarimas 2: "Bugatti Type 57SC Atlantic" - brangiausias antikvarinis automobilis pasaulyje

Ne paslaptis, kad senoviniai automobiliaiyra labai vertingos. Dažniausiai retro automobilio kaina, net ir blogo būklės, yra ne tik palyginama su šiuolaikiniais pirmaujančių gamintojų modeliais, bet ir kelis kartus viršija. Kaip žinote, tarp visų produktų gali būti identifikuojamos labiausiai aukštos kokybės, brangiausios arba, atvirkščiai, labiausiai nepatikimos kopijos. Tiesiog apie kainas ir bus aptariami, būtent - apie brangiausius senovinius automobilius, kurie išliko iki šios dienos.

Šiuo metu yra šio sąrašo turėtojasyra 1934 m. "Bugatti Type 57SC Atlantic". Šis automobilis yra unikalus nuo jo išleidimo. Faktas yra tas, kad pasaulyje buvo tik trys artefaktai. Vienas iš automobilių 2010 m. Buvo parduotas už nustebinančią kainą - daugiau nei keturiasdešimt milijonų dolerių. Didžiąją savo laiko dalį retas Bugatti buvo privatus kolektoriaus nuosavybė. Dabar antikvariniai automobiliai eksponuojami viešosios susižavėjimo vienoje iš automobilių muziejų SShA.Udivitelno, bet buvęs savininkas dr P.Vilyamsonu "Bugatti Type 57SC Atlantic išėjo 59 tūkstančių dolerių. Atlikę paprastus matematinius skaičiavimus, galite sužinoti, kad nuo 1971 m. Retro-auto kaina išaugo 500 kartų. Šio įvykio pasekmė yra akivaizdi. Ypatinga automobilio vertė yra unikalus ir išskirtinis dizainas. Nepaisant to, kad surinkimo linija išvyko tik trys Bugatti Type 57SC Atlantic, daugiau kaip keturiasdešimt metų, šis automobilis užėmė pirmąją vietą parodose, konkursuose ir laimėti daug prizų ir kitų nagrad.Dva pavyzdžiui "Bugatti Type 57SC Atlantic taip pat turi savo istoriją. Kad, važiuoklės 57473 dėl tragiškos avarijos atvejis buvo nuniokotas traukiniu, paliekant jo savininkas mirė. Tai atsitiko 1955 metais. Po dešimties metų kolektorius Paul André Benson iš policijos nuovados nusipirka beveik neatlygintiną automobilį. Dešimt ir daugiau metų paliko savo restavratsiyu.Trety Bugatti Type 57SC Atlantic yra nuo 1988 privačioje kolekcija mados dizaineris Ralfa Lorena į Amerike.Primechatelno ir kad tinkamu laiku "Bugatti Type buvo pripažinta kaip Besaikis technologijų rezultatas. Net 1970-aisiais nebuvo konkurentų, kurie galėjo konkuruoti su juo greičiu - iki 200 km / h. Sukūrė pirmąjį pasaulyje super automobilį pats Jean Bugatti. Svarbiausias atradimas automobilių pramonės pasaulyje buvo magnio ir aliuminio lydinio naudojimas kūno gamyboje. Tokia medžiaga buvo kitokia, jos lengvumas ir tuo pat metu padidėjo degumas. Šis faktas visiškai atmetė tokį automobilio surinkimo būdą kaip suvirinimas. Štai kodėl Jean Bugatti pasiūlė visus duomenis sujungti su specialiomis kniedėmis. Tai susirinkimų metodas tapo inovacijos, ne tik automobilių pramonėje, bet ir dizainas - kiekvienas kniedės buvo irtis.