Kas yra termostatas?
Kas yra termostatas?
Termostatas - vienas iš pagrindinių automobilių variklio komponentų. Jis atlieka įvairias funkcijas, pvz., Atvėsina variklį, užtikrina greitą įšilimą ir pan.
Instrukcijos
1
Termostatas naudojamas aušinimo sistemojevarikliu ir kontroliuoja aušinamojo skysčio srautą tarp radiatoriaus ir paties variklio. Dėl termostato veikimo, automobilis greitai įsijungia, kai įjungtas degimas, o važiuojant išlaikomas optimalus vidaus įrenginių temperatūros režimas. Šis komponentas yra sumontuotas variklio aušinimo sistemoje nuo 1922 m.
2
Termostato vieta gali skirtis nuopriklausomai nuo variklio tipo ir modelio bei aušinimo sistemos konstrukcijos. Dažniausiai jis yra prie cilindrų bloko išėjimo arba aušinimo siurblio įleidimo angoje. Šiuolaikiniai varikliai turi termostatus su kietu užpildu - specialiu cheminiu termoelementu.
3
Konstrukciniu požiūriu termostatas yratemperatūros jutiklis, esantis žalvariniame rėme. Dėl vožtuvo judėjimo į darbus įkišama plokštė, kuri pritvirtinta prie korpuso ir atlieka baliono užduotį, į jį įkištą strypą. Vienas strypo galas yra prijungtas prie viršutinio termostato rėmo, o kitas - prie gumos ertmės korpuse. Tarp jų yra temperatūrai jautrus elementas - vario ir granuliuoto vaško mišinys.
4
Termostatas lieka uždarytas, kai variklis įsijungia. Aušinimo skystis išeina iš cilindrų bloko ir vėl grįžta į savo vietą, greitai įšildydamas variklį. Kai aušinimo skystis pasiekia 80-90 ° C temperatūrą, atidaromas termostatas. Termoelementas, esantis jame, pradeda tirpti ir didėja. Šiuo atveju termostato korpusas juda išilgai strypo. Pagal grąžinimo spyruoklę atidaromas vožtuvo diskas, o aušinimo skystis cirkuliuoja per radiatorių, aušinant variklį.
5
Kaip aušinimo skysčio temperatūratermostatas vis tiek atidaromas, vis daugiau skysčio per radiatorių. Priklausomai nuo variklio darbo režimo, termostato atidarymo reikšmė nuolat keičiasi, todėl visada galima išlaikyti optimalią temperatūrą vidaus viduje.
6
Kai kuriuose varikliuose yra dutermostatus, tokiu būdu sudarant dvikryptę aušinimo sistemą. Vienas komponentas palaiko optimalų temperatūrą cilindro galvutės, o kitas - į bloko grandinės. Iš esmės, tokia sistema yra naudojama lenktynių ir labai galingas automobilių, patikimai apsaugoti nuo perkaitimo variklį, kuris yra veikiamas aukštos šiluminės apkrovos.
