LovesTheTeam.com

Instrukcijos

1

Automobilio matmenų jausmas yra intuityvus. Norėdami sužinoti, kur gaubtas baigiasi, jums nereikia vilkti ir pažvelgti į jį. Tačiau pirmieji mėnesiai už vairo yra adaptacijos laikotarpis ne tik kelio situacijai, bet ir automobiliui. Naujam žmogui sunku pajusti bendri matmenys be keleivių salono matomas automobilisidentifikavimo ženklai. Jis turi patirties. Tačiau yra tam tikrų momentų, į kuriuos reikia atsižvelgti, jei norite vairuoti siauraje vietoje arba parke uždaroje erdvėje.

2

Visi nauji žmonės kelyje išreiškė norąištraukite kaklą, kad pamatytumėte asfaltą priešais automobilį. Joms atrodo, kad lengviau valdyti atstumą prieš kitą automobilį - pamatyti jūsų buferį. Bet paradoksalu, nes tai gali atrodyti, kelyje jums nereikia pažvelgti į kelią priešais jus, tik ateityje. Ir priekinis buferis, su visais darbštumais, nemato. Reikia suprasti, kad jis yra ten, jis išsikiša šiek tiek į priekį ir todėl atstumas prieš tai automobilism arba kliūtis, atsižvelgiant į buferį. Galite nupjauti buferio anteną, kuri bus aiškiai matoma iš vairuotojo sėdynės ir nurodys, kur baigiasi buferis.

3

Vairuoti sunkiau vairuoti automobilįatvirkščiai. Jei automobilis yra hečbekas, galite sutelkti dėmesį į galinį šepetį. Jei automobilis yra sedanas, anteną taip pat galite iškirpti į galinį buferį taip, kad jis būtų matomas iš vairuotojo galinio vaizdo veidrodžio. Parkavimo metu galite reguliuoti veidrodžius, kad pamatytumėte ratus. Ratukuose lengviau apskaičiuoti ir pamatyti atstumą iki kliūties, ypač jei tai riba.

4

Šoninis bendri matmenys automobilio korpusą galima nustatyti šaliagalinio vaizdo veidrodžiai. Labiausiai ekstremalios veidrodžio dalies dalis yra automobilio plotis. Todėl, kai jums reikia važiuoti per silpnąsias vietas arba parkuoti automobilį lygiagrečiai, sutelkti dėmesį į veidrodžio kraštą. Įvertinkite atstumą tarp objekto ir veidrodžio krašto. Net jei jaučiate, kad einate labai, labai arti, viskas gerai. Vis dar yra priimtinas atstumas iki objekto.

5

Kai atstatomas tankus srautas, tai nėra svarbuKablys ant automobilio eina atgal. Ir dėl to reikia įvertinti atstumą iki automobilio, vairuojančio už jus, ir atsižvelgti į jūsų automobilio ilgį. Jei šoniniame veidrodyje jūs puikiai peržiūrėsite automobilį už jus, tuomet galėsite pradėti pertvarkymą. Jei matoma tik dalis automobilio, tai jums yra per arti.

Instrukcijos

1

Automobilio jausmas yra keletasveiksniai: dydžio jausmas, greitis, darbas su pedalais. Be šių pagrindų sunku išmokti vairuoti net dykumos keliu. Ir pradėti "pažinti" su savo automobiliu yra geriau iš matmenų. Renkantis pirmąją mašiną, apsvarstykite jos matmenis. Tai geriau, jei tai pilno dydžio sedanas arba hečbekas. Tačiau mažas automobilis, nepaisant visų jo pliusų, nėra geriausias pasirinkimas. Didelis visureigis, be jo dydžio, taip pat prastai valdomas - šios mašinos reikalauja specialių įgūdžių. Prieš perkant būtinai atlikite bandomąjį važiavimą. Turėtumėte atkreipti dėmesį į mašinos matomumą, veidrodžius, kurie turi būti dideli ir perteikti vaizdą be iškraipymų (išbraukta ar aproksimacija). Galinis langas neturėtų būti mažas, o priekiniai stulpai neturi užstoti peržiūros sukant.

2

Norėdami greitai priprasti prie automobilio matmenųgeriau dažniau sportuoti į uždarą erdvę. Toks pratybas sukurtas tam, kad geriau suvoktų, kur automobilis baigiasi, ir kaip jis elgiasi manevruojant. Norėdami išjungti parkavimo elementus, geriau pasinaudoti ne tikra eismo situacija, bet ir nustatyti plastikinius keterus ir traukti įėjimą tarp jų.

3

Jei leidžia vairuotojo sėdynės reguliavimaspakelkite jį aukščiau, jums bus lengviau sekti keliu. Nežiūrėkite į gaubtą, pažvelkite į kelią ir prieš vairuojantį automobilį. Ir siekiant geriau suprasti, kur kapotas baigiasi, praktikuoti "pagreičio slopinimo" pratybas, kurių esmė yra griežtai sustabdyti prieš paskirtą liniją.

4

Šoninius matmenis galima nustatyti veidrodžiaisautomobilis. Išorinis veidrodžio kraštas yra mašinos pusė. Todėl, kai jums reikia vairuoti uždaroje erdvėje, pirmiausia išsiaiškink, ar veidrodžiai praeina.

Instrukcijos

1

Kaip ir bet koks įgūdis, reikalinga važiavimas atbuline eigamokymas ir proceso supratimas. Pirma, išmokite važiuoti atgal tiesine linija. Pirmiausia be veidrodžių, tiesiog pasukite atgal per dešinįjį pečių. Reikia suprasti, kad kai vairas yra į priekį, automobilis grįžta tiesiai, bet su mažiausiu vairavimo kampu automobilis nukrypsta nuo nustatytos trajektorijos daug daugiau nei priekine eiga. Važiuokite lėčiausiu greičiu.

2

Tinkamai sureguliuokite galinio vaizdo veidrodį iršoniniai veidrodėliai abiejose pusėse. Šoninių veidrodžių pusėje jūsų automobilis turėtų užimti ne daugiau kaip 14, o horizontą reikia padalyti į pusę. Galinio vaizdo veidrodyje turėtumėte matyti visą galinį automobilio langą, įskaitant jo apatinę dalį. Galva turi būti įprastoje padėtyje, tu turi atrodyti veidrodyje, nenukrypdama nuo galvos, o tiesiog nukreipti akis nuo veidrodžio iki veidrodžio.

3

Pasukimas yra kitas mokymo etapas. Prisiminti! Judėjimo kryptis važiuojant galine kryptimi nesikeičia! Jei norite grįžti į dešinę, vairas turi būti pasuktas į dešinę, jei į kairę, tada vairas pasislenka į kairę.

4

Tada jums reikia nustatyti minimalųpasukant 90 laipsnių galinio rato trasos spindulį. Raskite trinkelę minkšta danga (dirvožemis, smėlis), sustokite, išeikite iš automobilio ir pažymėkite ant žemės galinio rato centrą šone, kurioje ketinate pasukti. Tada sėdėkite automobiliu, įjunkite atbulinę eigą, pasukite ratą į sustojimą ir lėtai junkite, kol automobilis sukasi 90 laipsnių.

5

Sustokite ir palikite automobilį dar kartą. Vizualiai įvertinkite pasukimo spindulį. Stumkite šalia anksčiau pažymėto bet kurio poliaus (šakos, stovo, lazdos) rato centro ženklo. Vėlgi sėdėti automobilyje ir vertinant veidrodžių judėjimą, tuo minimaliu greičiu, pradeda kreiptis kuo greičiau pamatyti stulpą šoniniame veidrodyje.

6

Važiuodami atgal, prisiminkite keletą taisyklių: neskubėkite; stebėti priekinių sparnų padėtį; nukreipkite save į veidrodžius, tačiau, jei jaučiate, kad situacija yra nepatogi, nieko blogo, jei sukursite galvą atgal.

Nepakankamai gerai apmokytų stovėjimo įgūdžių nėratik kelia eismo sunkumus, bet taip pat gali sukelti avarinę situaciją. Yra keletas problemų, kurių sprendimas padės vairuotojui pasikliauti tankiu miesto srautu. Svarbu žinoti, kad automobilių technikos yra daug svarbesnės nei greitis: veiksmų vykdymo greitis yra pasitikėjimas ir patirtis.

Stacionari stovėjimo aikštelė

Mokymas statmenų stovėjimo įgūdžiųyra pradedantiesiems vairuotojo pagrindas. Kaip rezultatas, jis gauna iš automobilio, sankaba dydžio ir automobilio reakciją į vairo jautrumo jausmą. Teisingas įėjimas į statmeną automobilių stovėjimo aikštelę iš esmės priklauso nuo savalaikio posūkio. Jums reikia gauti ranką pasukti taip, kad iš pirmo sustojimo transporto priemonės buvo pakankamai toli nuo atvirų durų kaimyninės, bet ne toliau.

Stendinė autostrada

Pratimai treniruotėms statmenainugara pašalina pojūčius nuo sukimosi krypties, judant į priekį ir atgal. Paprasčiau tariant, vairuotojas sustoja supainioti posūkio kryptį atbulinės eigos metu, taip pat išmoko transporto priemonę paversti laiku ir tinkamu kampu. Treniruotes geriau rengti vienodose vietovėse, nustatant kaip lengviausias kliūtis - vandens butelius. Įeinant į stovėjimo aikštelę priešinga kryptimi, geriau nedelsiant nutraukti mokymą pasukti galvą: visada naudokite galinio vaizdo veidrodžius.

Lygiagrečios automobilių įgūdžių

Lygiagreta automobilių stovėjimo aikštelė yra šiek tiek sudėtingesnėstatmenai. Kai stovi iš priešingos eismo pusės, papildomas sudėtingumas yra automobilio kairiojo matmens jausmas. Visų pirma, jūs turite pasirinkti tinkamą laiką pasukti, kad patektumėte į automobilių stovėjimo aikštelę ir stebėtumėte automobilio padėtį, palyginti su kitomis transporto priemonėmis. Svarbu prisiminti, kad su aštriu posūkiu jis pasikeičia ne tik priekyje, bet ir mašinos galinėje pusėje. Pasukimas į stovėjimo aikštelę turėtų būti kuo arčiau šaligatvio linijos ar apvado. Įvažiuojant į stovėjimo aikštelę priešinga kryptimi, atbulinis posūkis turėtų būti pradėtas tuo metu, kai greta esančio automobilio krašto pasieksite priekinių sėdynių liniją.

Parkavimas su įvažiavimu į kliūtį

Įeinant į kliūtį, jūs turite pajustine tiek automobiliu, kiek sankaba. Vieno rato pakilimas į šaligatvio arba šaligatvio pusę turi būti lygus, be šokinėjimo ir atmetimo. Didesnis variklio apsisukimų dažnis yra daug efektyvesnis nei reguliuoti sukibimo laipsnį esant mažam greičiui.

Instrukcijos

1

Atkreipkite dėmesį į savo pojūčius mašinoje. Pradedantiesiems dažnai susidaro įspūdis, kad automobilis baigiasi vairuotojo vieta. Tačiau jūs vis dar turite automobilio nosį ne mažiau kaip metrą iš priekio. Taip atsitinka, kad automobilyje yra nelygios nosies, o tolimojo krašto vairuotojo sėdynėje nematomas. Tokiu atveju turite galvoje sureguliuoti, kad priešais jūsų automobilis yra apie metrą ilgio. Pavyzdžiui, važiuodami gatve, laikykitės atstumo iki priekinės transporto priemonės, atsižvelgdami į šią aplinkybę.

2

Dabar pagalvokite apie tai, kas tavo kairėje. Kad nebūtų įvažiuojama į gretimą juostą, įsitikinkite, kad pertraukiamas ar tęstinis linijos žymėjimas, padalijantis juostas, eina palei apatinį kairįjį priekinio stiklo kampą. Tai reiškia, kad iki juostos krašto turite apie 70 centimetrų.

3

Jei jaučiatės matmenys dešinėje pusėjevadovautis apatiniame dešiniajame priekinio stiklo kampe. Ten, judant, turi būti perduodama apvado juosta. Tai ypač svarbu, kai statote automobilį, kitaip jūs rizikuojate eiti į pažabą arba padėkite automobilį per toli nuo kelio krašto.

4

Atstumas nuo užpakalio labiausiai priklauso nuogalinio vaizdo veidrodžiai. Kairėje veidrodyje pamatysite visą savo automobilį - nuo vairuotojo vietos iki uodegos. Turėkite omenyje, kad šis atstumas yra apie 3 metrus.

Ypač sunku priprasti prie automobilio dydžio, kai pasikeičia vairaračio vieta, tačiau, pakeitus tradicinį automobilį mašina, kuriai yra daug mažesni ar didesni matmenys, taip pat yra daug problemų.

Su kuo pradėti?

Visų pirma, jūs turite patikrinti, kaip patoguyra vairuotojo sėdynė. Jis neturėtų būti per mažas, pakanka šiek tiek pakelti, kad padidintų matomumą ir pagerintų mašinos matmenis. Atsargiai reguliuokite veidrodžius, ypač jei jūs pakeitėte dešinįjį variklį kairiuoju vairo mechanizmu ir atvirkščiai. Labai tiksliai sureguliuokite abi šoninius veidrodžius, kad pamatytumėte kelio žymes. Nepamirškite apie veidrodį salone, sureguliuokite jį, kad atspindėtumėte vairuotojo sėdynės aukščio pokyčius. Šoninėse buferio dalyse yra tikslinga prijungti šviesos diodus, jie taip pat padeda nustatyti automobilio matmenis tamsoje.

Praktiniai pratimai

Paimk laiko praktikuoti. Sukurkite iš šviesos dėžutės kažką panašaus į vartus ir bandykite vairuoti juos. Verta paminėti šią pamoką kelias valandas. Jei manote, kad galite lengvai susidoroti su užduotimi, sumažinkite atstumą tarp dėžučių ir padidinkite greitį. Maždaug tuo pačiu principu galite išmokti pastatyti naują automobilį - pakanka nurodyti dėžutes su dėžėmis, kuriose reikia važiuoti. Pabandykite kitus pratimus. Nubrėžkite liniją ant asfalto, tada bandykite prie jo priartėti, bet nelieskite ratų. Jei šis uždavinys atrodo jums pernelyg sudėtingas, vėl naudokite dėžes ar plastikinius butelius. Šis pratimas turėtų būti atliekamas, kol lengvai ir greitai galite nustatyti atstumą tarp mašinos ratų ir panašios stabdymo linijos. Šis pratimas gali ir turi būti atliekamas ne tik priekinių, bet ir galinių ratų. Yra ir kitų veiksmingų pratimų. Priešais septynis metrus nuo priekinių ratų pritvirtinkite kreidos tiesus. Linijos turi būti lygiagrečios. Po to, sėdėti už vairo, gauti stacionaraus objekto, kuris visada yra prieš akis (tinka projekcija ant prietaisų skydelio) išvaizdą, susieti šį objektą su linija, kuri yra brėžiama dešinėje rato, tada ant tos pačios linijos pažymės kairiojo rato poziciją. Šis pratimas leidžia jums pajusti automobilio matmenis. Pabandykite šiek tiek perkelti iš tiesių linijų atgal, o paskui vėl vairuoti juos ratais. Sunkina pratimą, grįžta atgal perėjimu į šoną ir vėl grįžta į liniją. Sujungus visas šias pratybas, galite labai greitai išspręsti problemas, susijusias su naujo įrenginio matmenimis.

Instrukcijos

1

Šiuolaikinėse vairavimo mokyklose yra geras pagrindasnaujokas vairuotojas. Tačiau ši švietimo sistema negarantuoja, kad gausite išsamią žinių ir įgūdžių. Todėl iš pradžių važiuokite keliu tik prižiūrint pažįstamam instruktoriui ar tik patyrusiai vairuotojui. Atminkite, kad vairuodamas automobilį negalite mokytis iš savo klaidų.

2

Stenkitės valdyti savo emocijas ir jausmus. Galų gale padidėjusi emocionalumas yra pagrindinis moterų trūkumas už vairo. Dažnai dėl dviprasmiškos vairuotojo reakcijos kyla rimtų nelaimingų atsitikimų. Sužinokite, kaip greitai reaguoti į situaciją kelyje. Nesijaudink. Pabandykite įveikti visus psichologinius gnybtus. Nemanykite, kad jums reikia laimėti savo vyrų vietą kelyje. Turite teisę vairuoti kartu su jais. Atminkite, kad pagarbaus požiūrio į kelią link sau gali būti įgyjamas raštinguoju vairavimu.

3

Nedideliame tuščiame plote išsiaiškinkiteatskirai vairavimo elementai. Paprastai moterims kyla dideli sunkumai backstroke, taip pat judėjimas tvirtos būsenos. Norint palengvinti jūsų automobilio stovėjimo vietą, savo automobiliu įjunkite specialų jutiklį. Pirmą kartą sunku įsivaizduoti automobilio matmenis, todėl jis bus naudingas jums ir galinio vaizdo kamerai.

4

Norint greitai priprasti prie greitokasdien keliauja į miesto kelius. Atlikite tokias keliones minimalaus kelio įstrigimo metu. Išsamiai išbandykite maršrutą, kuriame dažniausiai važiuojate.

5

Sužinokite, kaip numatyti kelyjekitų vairuotojų veiksmai. Stebėkite vairuotojus iš gretimų eilių, ypač šviesoforų ir pėsčiųjų perėjimų srityje. Stebėkite padėtį keliuose dviems automobiliams. Laikykis srauto greičio. Maždaug kas penkias sekundes pažiūrėkite į galinio vaizdo veidrodžius, net jei kelias yra tuščias - situacija gali greitai pasikeisti.

Instrukcijos

1

Pirmosios kelionės į kelią vykdomos kartu supatyręs instruktorius ar vairuotojas. Kelias nėra vieta, kur mokytis iš klaidų. Autokonkurso sistema negali suteikti visapusiškų žinių ir įgūdžių. Todėl, norint tapti patyrusiu vairuotoju, jūs turite vairuoti dviračiu 2-3 metus.

2

Paimkite sau visas baimes ir psichologinesgnybtai Turite teisę važiuoti prie vairo vienodai su visais. Niekada niekam nieko nereikia įrodyti - moterys mano, kad turi laimėti vyrų kelią. Pagarbus požiūris gali būti gauta tik nepriekaištingai vairuojant. Ir, savo ruožtu, pagarbiai gerbia kitus judėjimo dalyvius ir pėsčiuosius.

3

Didžiausia problema moterims po rato -pakabino emocijas. Tai dviprasmiškas atsakas į situaciją, kuri dažnai sukelia nelaimingus atsitikimus. Užuot ilgai paniekodami ir mąstydami, išmokite greitai reaguoti į žaibas, išmokti kontroliuoti savo jausmus ir emocijas.

4

Mokyti atskirai važiavimo elementusspeciali zona arba stovėjimo vieta. Didžiausias sunkumas yra atstatymas, judėjimas uždaroje erdvėje. Siekiant palengvinti automobilių stovėjimo aikštelę, pastatykite stovėjimo jutiklį ir užpakalinio vaizdo kamerą. Galų gale pradiniame etape jums vis sunku pajusti mašinos matmenis. Užsirašykite savo trenerį patyrusio vairuotojo vadovu: yra daug gudrybių, kuriuos sunku nuvaruoti savarankiškai.

5

Parkavimo problema yra ta, kadvairavimo mokykloje mokoma sugrįžti galvą. Tačiau tokiu būdu situacija matoma kaip veidrodinio vaizdo. Todėl pagrindinė klaida yra netinkamas vairo veikimas, dėl kurio atsiranda chaotiškas judėjimas. Pabandykite įvertinti padėtį galinio vaizdo šoninių veidrodžių srityje - peržiūra yra daug geresnė. Pažvelkite į kliūtį, o ne ant jūsų galinio buferio. Vairuokite vairą nuo to, kad, jei reikia pasukti kūną į kairę, vairas taip pat pasisuks į kairę ir atvirkščiai.

6

Pradėkite praktikuoti pagrindąatvykimas į dėžutę. Imituokite boksą gali būti oranžinės kelių kūgiai, kurie nepakenks jūsų automobiliui, jei juos kabinate. Parkavimo lygiagretus sudėtingumas yra tai, kad ten reikia greitai ir aiškiai valdyti vairą, nesukant jo.

7

Greitai prisitaikyti prie miesto keliųpalikti kiekvieną dieną. Pirmą kartą tai padaryti geriau mažiausiai užimto ​​kelio metu. Pradėkite nuo to maršruto, kurį turėsite vairuoti dažniausiai. Visiškai pasitikėk. Bet nesibaigk čia. Dažnai moterys apsėdo vieną maršrutą ir, patekę į nepažįstamą vietą, prarandami.

8

Saugiam judėjimui srauto mašinoje yrakelios taisyklės. Žinokite, kaip prognozuoti kitų vairuotojų veiksmus. Stebėkite vairuotojų veiksmus gretimose eilėse, ypač pėsčiųjų perėjimo srityje. Peržiūrėkite kelių padėtį keliuose dviem automobiliams. Laikykitės srauto greičio, atsižvelgdami į kelio būklę. Nebūtina persekioti vairuotojus, važiuojančius slidžiu keliu 120 km / h kairėje juostoje. Galinio vaizdo veidrodyje ieškokite kas penkias sekundes, net jei vairuojate tuščiu keliu - situacija greitai pasikeičia.