Ne visi automobilių savininkai remontuoja savo automobiliuspaslaugos - malonumas nėra pigus, ir netgi suprasti geležinės arklio įtaisą yra naudinga. Galbūt labiausiai paplitusios savarankiškos manipuliacijos yra uždegimo sureguliavimas.
Instrukcijos
1
Atlikite vadinamąsias etiketes. Norėdami tai padaryti, pasukite alkūninio veleno skriemulį pradine rankena. Jei nėra, pritvirtinkite padidintą pavarą ir stumkite automobilį į priekį. Atliekant šią procedūrą, įsitikinkite, kad variklio bloko ir alkūninio veleno skriemulio žymos sutampa.
2
Įsitikinę, kad žymos buvoAr yra tinkamai veikiami, atskleiskite uždegimo paskirstytoją. Čia yra vienas labai svarbus dalykas: reikia prisiminti slankiklio padėtį. Ir tiksliau, kuris cilindras nukreiptas į atskirą bėgiojo plokštę. Ir tik po to jūs galite saugiai pašalinti platintoją.
3
Po to, kai išimamas tramplis, alkūninį veleną jokiu būdu negalima įjungti. Priešingu atveju visos anksčiau įdiegtos žymos bus nugalėti, o visas atliktas darbas turės prasidėti iš naujo.
4
Keletas žodžių apie įrenginio savybesįvairiais automobilio ženklais tramplis. Pavyzdžiui, "VAZ" šeimoje, prieš įdiegiant, turėtumėte nustatyti slankiklį pirmajame variklio cilindre. Užsienio gaminimo automobiliuose platintoju atveju, kaip taisyklė, jau yra rizikos. Kalbant apie Volgą, "uždegimo" skirstytuvo "uodegos" pabaigoje yra sektorius, kuriame galite pamatyti du skirtingus "trumpos" ilgius ir trumpus. Tas pats sektorius yra ir tramplis. Varomajame variklyje mažo "pusrutulio" kryptimi montuokite tramplerį ta pačia kryptimi.
5
Po to įdiekite variklį patysplatintojas ir patikrinkite etikečių suderinamumą. Tam tikslui pasukite variklį dviem posūkiais. Jei etiketės po šios rungtynės, galite saugiai pataisyti viską ir paleisti variklį. Tačiau prieš tai būtinai patikrinkite, ar gerai sumontuotos uždegimo žvakių maišyklės aukštos įtampos laidai.
2 patarimas: kaip uždegti į automobilį VAZ 2107
Neteisingas uždegimo laikaslemia pastebimą variklio galios ir gedimų sumažėjimą. Uždegimas ant VAZ 2107 yra gana paprastas, todėl jums nereikia kreiptis į auto mechaniką.
Uždegimo sistema VAZ 2107 susideda išaukšto įtampos ritė ir suardiklis - kontaktų pertraukimo mechanizmas. Teisingai veikiami, uždegimo laikas gali sukelti galios nuostolius maitinimo bloko ar per didelį susidėvėjimą. Pateikimas iš variklio stūmoklio į suspaudimo insulto yra vadinamas pirmaujanti-uždegimo pabaigoje kibirkšties veda prie pirmalaikio užsidegimo oro ir degalų skysčio, kuris turi neigiamą poveikį stūmoklio ir švaistiklis būklę. Vėluoja uždegimo - kibirkštinio atsiradimo per kelias akimirkas po stūmoklis pasiekia viršutinį mirties tašką. Daugeliu atvejų degimas nustatytas šiek tiek vėlavimo, bet per didelis skirtumas laike veda prie nepilno degimo kuro mišinio, dėl formos suodžių ir trūksta pasirodo galios.
Pasirengimas uždegimui nustatyti
Prieš nustatydami uždegimo sistemąAutomobilis turi būti sumontuotas ant lygiojo paviršiaus, įjunkite neutralią pavarą ir stovėjimo stabdį arba įdėkite ratus ant ratų. Atsukę variklio dangčio korpusą, būtina pašalinti nešvarumus iš sumuštinių plaktuko dangtelio ir atjungti minuso galą nuo akumuliatoriaus. Jungiklio dangtelis sumontuotas ant spyruoklinių spaustukų, kuriuos galima atsegti su plonais atsuktuvais arba aklu. Išėmę dangą, anglies elektrodą ir bėgio kontaktus reikia išvalyti nuo dulkių ir anglies telkinių, po kurių galite tęsti reguliavimą. Uždegimo sistema VAZ 2107
Uždegimo sistemos valdymas automobilyjeSeminarai atliekami naudojant specialų stroboskopą. Namuose galite naudoti įprastą skaitmeninį testerį arba omometrą su išankstiniu įkrovimu. 38 raktas - paversti variklio alkūninį veleną, kol bėgikliui pateks į pirmąjį kontaktą kampu iki 30 laipsnių. Tokiu atveju ant žemės sumontuotas omometras ir kontaktinio varžto skirstytuvas turi nurodyti kontaktą su nulinio atsparumo buvimu. Tada sukite veleną, kol ženklai bus išlyginti skriemulyje ir rietuvio dangtelyje. Jei kartu su omų matuokliu rodoma vertė begalybei, tada uždegimas nustatomas teisingai.Degimo uždegimo "VAZ 2107" kampas
Neteisingas uždegimo laikas gali būtidiagnozuokite nenutrūkstamą detonacijos garsą, pastebėtą, kai ketvirta pavara įjungiama 50 km / h greičiui ir dujų pedalas yra sunkiai prispaudžiamas. Su teisingai nustatytu uždegimu skambučio garsas trunka ne ilgiau kaip tris sekundes. Ištisinis detonacijos garsas rodo užpūstą uždegimo kampą, o jo nebuvimas yra apie nepakankamai įvertintą kiekį. Norėdami sureguliuoti uždegimo laiką, atsukite varžtą, apsaugantį maišelį nuo cilindro galvutės. Kad sumažintumėte uždegimo kampą, skirstytuvo korpusas turi būti pasuktas pagal laikrodžio rodyklę, o padidinti - laikrodžiui. Po to, kai atlikote koregavimą, būtina įdiegti tramvajų dangtį
