1 patarimas: kaip apmokestinti elektrinį automobilį
1 patarimas: kaip apmokestinti elektrinį automobilį
Elektriniai automobiliai vis dar yra Rusijaigana egzotiška transporto priemonė. Nepaisant to, sostinėje jie palaipsniui tampa vis labiau ir patogesni, nes patogumui naudoti elektros transportą sukurta tinkama infrastruktūra.
Labiausiai tikėtina, kad rusai ilgą laiką negalėspamatyti elektrines transporto priemones kažkur atokiau, toli nuo didžiųjų miestų ir gerų kelių. Bet megacitais elektrinės traukos automobiliai pradeda lėtai įsitvirtinti. Pagrindinis veiksnys čia yra jų ekonomiškumas: kelionei į darbą ir iš darbo, kai dažnai tenka ilgai stovėti į eismo, elektrinio transporto priemonės naudojimas yra daug pelningiau nei į įprastą praktiką judėjimo avtomobile.Na Pagrindinė problema, su vis elektros įkrauti savo baterijas. Paprastai, paprastai automobilio savininko garaže naktį įkraunami elektriniai automobiliai. Tokia schema turi privalumų ir trūkumų. Privalumas yra tai, kad savivaldybės elektros įkrovimo stočių nepriklausomybė, elektros savininkas, pagrindinis trūkumas yra mažas greitis įkrovimo. Pastarasis sukelia tik mažo galingumo elektros tinklo, butuose ir namuose piliečių tai retai daugiau nei 5-10 kW, o greito įkrovimo (apie 30 minučių) Reikalinga galia ne mažiau kaip 50 kVt.Bolshoy problemos dėl elektros transporto priemonės savininkas tampa ir akumuliatoriaus išsikrovimo kelionės metu . Iš elektros įkrovimo stočių tinklo trūkumas gali lemti tai, kad automobilis tiesiog sustojo, panaudoti akumuliatoriai yra išnaudotos. Suprasdami tai, didžiųjų megaukių, visų pirma Maskvos, valdžios institucijos prisideda prie elektrinių transporto priemonių degalinių sukūrimo. Visų pirma šių metų vasarą sostinėje buvo trys tokios stotys, jų galia per pusvalandį leidžia apmokestinti elektrinę transporto priemonę. Elektrinių transporto priemonių degalinių tinklo organizavimą kartu su kompanija "Revolta" vykdo "Moscow United Electric Grid Company". Projektas vadinamas "Moesk-EV". Iki metų pabaigos sostinėje planuojama uždaryti apie 400 degalinių sostinėje. Jų pagrindinis privalumas yra kompaktiškumas, kiekvienas iš jų yra stulpelis apie du metrus aukščio su keliais skirtingų tipų elektrinių transporto priemonių jungtimis. Įkrovimo laikas svyruoja nuo 20 minučių iki kelių valandų, priklausomai nuo tinklo elektrokara.Razvitie degalinių tipo bus skatinti spartų augimą elektromobilių skaičiaus. Tai ypač pasakytina apie Maskvą su savo dujinis - daugiau automobiliai bus perkelti į elektros traukos, siurblys oras tampa kapitalo.
2 patarimas: "Smart Sales" prasideda Rusijoje
Nuo 2012 m. Liepos 1 d. Mercedes-Benz atstovai Rusijojepradės priimti užsakymus kompaktiškam miesto automobiliui "Smart" dviviečiam automobiliui. Pasak "Autonews.ru", "Smart Fortwo" bus parduodamas liepos 31 d. Jos kaina bus 640 tūkst. Rublių ar daugiau.
Pasak "Autonews".ru Mikrokranas Rusijoje bus prieinamas 2 komplektų variantais, ty "Pure" ir "Passion". Variklio variantai bus 2 - Smart Fortwo 62 kW ir Smart Fortwo 52 kW variklio galios. Su pirmuoju variklio transporto priemonei gali paspartinti šimtų kilometrų per valandą už 10,7 sekundžių, o su antra - už 13,7 sekundes. Naujojo "Smart" mikrokuro kuro suvartojimas yra apie 4,2 litro šimto kilometrų mišriame ciklui. Anglies dioksido emisija į šiuo atveju atmosferą negali viršyti 97 gramų per kilometr.V pagrindinio komplektą įeina "Smart oro pagalvės elektroninę stabilizavimo sistemą, ar ESP, antiblokavimo sistema (ABS), Elektrinis vairo stiprintuvas, sėdynių pašildymas ir konditsioner.Kompaktnye Smart automobilius Europos rinkai gaminamas Roadster modifikacijų (sporto kupė), crossblade (konvertuojama) ir Smart Forfour (keturių). Be to, 2008 metais, "Mercedes-Benz" pristatė grupė Double elektrinį automobilį "Smart Fortwo ED.A tai, ką jie galvoja apie naują Microcar nuo Mercedes-Benz automobilių entuziastai. Turėtų apsiriboti tik tokio automobilio privalumų ir trūkumų sąrašu. Kita vertus, gali būti priskirta, sakysime, asketiškas interjeras, tai yra, automobilis nėra pigus, o įranga turi pakankamai aukštas skudnaya.Lyudyam nepatogu sėdėti protingas, nes sėdynė nėra atidėtas. Aukščio reguliavimas nenustatomas, o atlošas stovi keleivio sėdynėje. Tačiau peržiūra nėra bloga - priekinio stiklo yra mažai. "Smart" gaubte nėra variklio, variklis yra labai mažas, jo nėra jokios apsaugos, todėl karterį galima ištraukti ne kelių sąskaitose. Atskira istorija yra paslauga. Seminaras "Smart priežiūra yra labai maža, nes ji turi tam tikrą įrenginį, o jo kaina bus skristi sumelė. Laimei, didelės išlaidos remontui moka mažas suvartojimas topliva.Chto Kalbant apie privalumus, jie yra ne taip mažai. Kaip jau minėta, degalų suvartojimas yra labai mažas. Išvaizda yra gana gražu su "Smart". Jus domina keliai. Nors šių transporto priemonių kasmet keliuose tampa vis daugiau ir daugiau, jie pamažu pradeda priprasti prie, yra įspūdingas ir dar nauja ieškote daiktų, pavyzdžiui, "Smart Roadster.Ochevidno patogumui automobilių stovėjimo aikštelė - mažas automobilis gali keltis ten, kur kiti yra tiesiog ne razvernutsya.Povedenie automobilių keliai "Smart" apskaičiavo aukštus reitingus. Jie yra stabilūs, netgi esant didžiausiam greičiui, ty 140-160 km / h, nieko įtrūkimų ir grubų, vairas neatsilaiko.
